Ｊｕｌ．２００７ Ｖ ｏｌ．２６ Ｎ ｏ．７

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摘

要

电梯是使用频度较高的交通工具，每年

消耗的电能是巨大的。电梯在一个上下行的运行周期

中，有几乎一半的时间电梯的电机处于发电状态，这

时电梯不但不需要消耗电能，而且会发出电能，传统

电梯是将这部分电能经电阻白白消耗掉，从而造成了

能源的浪费。为了更好地利用电机发出的电能，通过

对电梯运行中能量转换过程的分析，提出了二台或多

台电梯共用直流母线的节能新方式，为电梯节能控制

系统的设计提供了一个选择方案。

关键词

电梯 共用直流母线 节能 控制系统

!

前言

电梯是上下运行的负载提升设备，在电梯重载上

升及轻载下降时处于耗能状态，需要消耗电能，轻载

上升及重载下降时其势能通过电梯电机转变为再生能

量，这时电机是处于发电状态，需要向外部输送电能。

传统电梯是将这部分电能通过功率电阻白白消耗掉，

这在电梯的保有量越来越大的今天消耗的能量是巨大

的。在现今提倡节约能源的形势下，利用成千上万台

运行的电梯消耗掉的这部分电能是电梯行业面临的新

课题。

"

电梯消耗电能的过程分析

目前，主要使用变频器控制电梯的运行，与以前

的交流调压调速电梯相比，电梯在启动及停止时的速

度变化较为平稳，电梯加减速时的舒适性较好，极大

地满足了乘客对电梯高品质的要求。电梯运行过程中，

在空载上行或者满载下行时电机由需要消耗电能转为

发电状态，电机将处于再生发电制动状态。传动系统

中所储存的机械能经电机转换成电能，通过逆变器的

六个续流二极管送到变频器的直流回路中。此时的逆

变器处于整流状态，如果变频器中没采取消耗能量的

措施，这部分能量将导致中间回路的储能电容器的电

压上升，当制动过快时，这部分能量就可能对变频器

造成损坏。在变频器控制系统中，对再生能量的处理

方式是耗散到直流回路中人为设置的与电容器并联的

制动电阻上，称之为电阻能耗制动状态。其工作原理

见图 D 所示，电机所发出的电能是经过逆变器后由制
动电阻消耗，这时制动电阻温度升高转化为热能。这

种能量的消耗方式是现在流行的控制方式，对电梯发

电没有回收利用，属于能耗较大的电梯控制方式。

现在市场上推出了一种新的节能电梯，称为机械

能量反馈电梯。它是将电机发电时的能量通过电梯控

制用的变频器整流后直接反馈给供电电网。其缺点

是：

EF 只有在不易发生故障的稳定电网电压下（电网

电压波动不大于DGH），才可以采用这种能量反馈方

黄柏成（广州日立电梯有限公司，广州市 IDDJKG ）

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共用直流母线的电梯节能控制系统

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