典型汽车涂装废水处理工艺
本文针对汽车涂装
§中含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，
特别是其中的电泳
§成份复杂，浓度高，可生化性差的实际情况，采用分
质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装
§进行处理，取得了良好效果：
CODCr 去除率大于 80%。实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是合理可行的。
汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生
含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，CODCr
值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。对此类
§，传统的方法是直接对混合
§进行混凝处理，治理效果不理想，出水水质不稳定，较难达到排放标准。特别是其
中的喷漆
§，含大量溶于水的有机溶剂，直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海
某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试，针对涂装
§的特点，采用分质预处理
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再进行后续处理的二步处理的方法，并选择芬顿氧化 混凝沉淀，气浮物化工艺进行处
理，达到了排放标准，CODCr 去除率达到 80%以上。
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§的来源和主要污染物
1.1 涂装
§的来源及有害物质
涂装
§主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序；阴极电泳工
序和中涂、喷面漆工序。
废水§中含有的主要有毒、有害物质如下：
涂装前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油、表面活性剂、Ni2+、Zn2+。
底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树脂、丁醇、乙二醇
单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二甲基乙醇、油漆等。
中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。
§水质、水量
本工程设计处理水量 60m3/h。
油漆车间排放的
§分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。
间歇排放
§浓度
高，一次排放量大，水质如表 1 所示。
表 1 间歇排放
§的水质