数控车床液压卡盘的双压控制

济南一机床集团有限公司　孙晓艳　左　毅　　

关键词　液压卡盘　双压控制

　　目前生产的数控车床, 无论是进口的还是国产的,
作为夹持工件的液压卡盘几乎都用单级压力控制( 用
一个减压阀对卡盘夹持力的调节) 。用户在使用这类数
控车床的过程中, 往往要求在一个工序内完成全部粗、
精车加工, 这在加工易于变形的薄壁套类等工件时就
产生了矛盾, 粗车时调整的卡盘夹持力肯定不适宜于
精车, 否则不可避免地会造成工件的夹紧变形。如果将
粗、

精车分成二道工序或分在二台机床上完成, 则会影

响加工效率或需要增加机床数量, 而且有许多工件在
工艺上也难以允许将粗、

精加工分开。

根据市场需求, 我们在我厂生产的 MJ 系列数控

车床上, 设计了一种液压卡盘的双级压力控制装置, 应
用到我厂出口美国的 350 余台数控机床上, 得到了用
户的好评。

附图是双压控制装置的回路图。单向阀 6 用于保

证减压阀调定压力的稳定( 共二件) 。减压阀 5 用于低
压、

高压二种卡盘夹持力的调整( 共二件) 。二位四通换

向阀 3 通过 M 代码或手动开关控制, 实现高低压的自
动切换。二位四通带机械定位的换向阀 2 通过手动开
关控制可实现卡盘正卡、

反卡动作的转换, 通道块 4 用

于固定液压元件。压力表 1 用于监测二减压阀的压力。

由于叠加阀为四通道阀( 我厂采用 6mm 通径规

卡盘双压液压回路图

1. 压力表　2. 带机械定位换向阀　3. 换向阀　4. 通道块　5. 减压阀　6. 单向阀　7. 顶盖

格) , 而从液压回路图上可看出减压阀 5 上的回油通道
仅做泄油用, 不需与通道块 4 上的主 T 通道相贯通,
故应在通道块上将该口封死。

第一作者: 孙晓艳, 济南市建设路 15 号, 济南一机

床集团有限公司, 邮编: 250021

( 编辑　刘茹贵) 　

( 收修改稿日期: 1998- 02- 13) 　　

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1998 年第 10 期