超高层建筑难点之垂直交通设计

    超高层建筑，核心筒的设计需平衡采光、节能、易于维护、减少公摊、不同业态核心通上

下统一等多方要求，是建筑设计的难点之一。往往需通过多方案论证比较，找寻最优化方

       

案。

    高层建筑与其它建筑之间的最大区别，就在于它有一个垂直交通和管道设备集中在一

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起的、在结构体系中又起着重要作用的 核 （ Core 

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）。而这个 核 也恰恰在形态构成上

     

举足轻重，决定着高层建筑的空间构成模式。

    随着高层建筑建设的发展、高度的增加和技术的进步，在高层建筑的设计过程中，逐渐

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演化出了中央核心筒式的 内核 空间构成模式。在建筑处理上，为了争取尽量宽敞的使用

空间，希望将电梯、楼梯、设备用房及卫生间、茶炉间等服务用房向平面的中央集中，使功

能空间占据最佳的采光位置，力求视线良好、交通便捷。在结构方面，随着筒体结构概念

的出现、高度的增加，也希望能有一个刚度更强的筒来承受剪力和抗扭。在建筑的中央部

分，有意识地利用那些功能较为固定的服务用房的围护结构，形成中央核心筒，而筒体

处于几何位置中心，还可以使建筑的质量重心、刚度中心和型体核心三心重合，更加有利

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于结构受力和抗震。这种 内核 空间构成模式，经过长期的实践检验，以其结构合理、使

用方便和造价相对低廉的优势，很快便成为高层建筑中最为流行的空间布局形式。当然，

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除了中央核心筒式的 内核 布置方式之外，高层建筑还有其它的布局方式，如 外核式布

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局 和 多核式布局 等等。尽管中央核心筒式布局的筒体周围的房间需要人工采光和机械

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通风，总会多少给人带来不适感，但是一直以前， 内核 式的布局形式一直占据着主导

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地位。 内核 式的布局形式及其变种不仅在数量上占有绝对优势，而且，大多数著名的超

高层写字楼建筑也都采用这种形式。