电梯平衡系数原理分析
平衡系数对电梯专业人员来说是一个既熟悉又生疏的参数。说它熟悉是因为大家都知道曳
“
”
“
引式电梯对重的配置都有一个 平衡系数 ,都知道国家标准中有规定 平衡系数应在 40%
~50%
”
的范围内 ,说它生疏是因为到底平衡系数在电梯上起什么作用?其取值大小将影
响什么?应如何取值最为合适?以及到底如何测定才是准确的?许多电梯安装、检验人员
并不清楚。
现时,各地特种设备检验检测机构在对电梯进行验收检验时,最费时,也
最费人力、物力的,便是检测电梯的平衡系数。按检验规定:必须在轿厢分别承载
0、25%、40%、50%、75%、100%、110%
—
额定载荷下,测定电梯运行的载荷 电流曲线,取其
上、下行曲线的交汇点的载荷系数,便是该梯的平衡系数,交汇点在 40% ~50%范围内为
合格。为了测定这一参数,除了两名检验人员,还需要多名来回搬运法码的工人。由于影
响试验的因素太多,其结果是否可信尚且不说,即便测试结果在 40%~50%的范围之内,
“
”
一定合格吗?若是超出此范围,为什么就不合格呢? 平衡系数 的意义是什么?对电梯
“
”
有什么影响?不知其所以然,测定 平衡系数 就失去了意义。
1
“
”
、 平衡系数 的实质
要探讨平衡系数的实质,必须从曳引式电梯的原理讲起。垂直电梯是使重物作垂直上
下运动的升降设备。从力学的角度,要使一重物在空中保持静止状态,必须有一拉力 T 与
物体的重力 Q 相平衡,即 T = Q , 这时物体处于静止或匀速运动状态,称为力的平衡。此
系统称为平衡系统。若要使物体向上运动,速度发生改变,则这一拉力 T 除了克服物体
的重力 Q,还要提供一个产生加速度的力 F
,即
T = Q + F = Q + m a ( m -- 为物体的质
量;a—为加速度)。
如果物体的重力 Q 被另外一个平衡力 W 所平衡,W = Q , 即构成一个平衡系统,这时
拉力 T 就不用去克服重力 Q 了,而只需提供使物体产生加速度所需的力,
即 T = F= m a
这样就大大减小了拉力 T。这就是电梯上采用的“
”
平衡原理 。这个平衡力就是由对重来提
供。因此我们要求对重的重力 W
,要与轿厢及载荷的重力 (P+Q)相等。
但要真正做到这一点,在电梯的实际应用中非常困难,或且说目前还没有想出一个办
法来实现这一点。因为轿厢的载荷 Q 是随机变化的,可能是 0
( 空载 )或者 100%Q
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