轴承钢生产工艺技术简介

轴承用钢的质量是所有合金钢中要求最严格、检验项目最多的钢种。世界公认轴承钢的

水平是一个国家冶金水平的标志。轴承对其材料的要求较高，必须具备高的硬度、耐磨性、接
触疲劳强度、弹性极限，良好的冲击韧性、断裂韧性、尺寸稳定性、防锈性能和冷热加工等性
能。为保证这些性能要求，轴承钢的冶金质量必须保证其严格的化学成分及化学成分均匀性，
特别高的纯净度，极低的氧含量和残余元素含量，严格的低倍组织和高倍组织，严格的碳
化物均匀性，严格的表面脱碳层和内部疏松、偏析、显微孔隙等，不允许存在裂纹、夹渣、毛
刺、折迭、结疤、氧化皮、缩孔、气泡、白点和过烧等表面和内部缺陷。我国特钢企业

2007 年轴

承钢产量为

245 万 t。

当前世界各国所使用的轴承钢主要有

5 大类，即高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承

钢、高温轴承钢、中碳轴承钢。

高碳铬轴承钢。高碳铬轴承钢是含铬

0.6%～1.5%的高碳合金钢，目前我国标准中采用

5 个牌号，GCr15、GCr6、GCr9、GCr9SiMn、GCr15SiMn。高碳铬轴承钢已有 100 多年的历史，
长期的生产和使用证明，这种钢基本上可以满足一般工作条件的轴承要求，具有良好的耐
磨性和抗接触疲劳性能，有较理想的耐锈蚀性和一定的弹性、韧性，加工性能较好，价格也
较 便 宜 ， 因 此 应 用 最 广 。 由 于 淬 透 性 的 差 别 ， 其 中 用 量 最 大 的 是

GCr15 和

GCr15SiMn，GCr6 和 GCr9 已很少采用。

渗碳轴承钢。渗碳轴承钢实质上是优质渗碳结构钢，目前我国标准中采用

6 个牌号，

G20CrMo、G20CrNiMo、G20Cr2Ni4、G20CrNi2Mo、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo。这类钢经
过渗碳、淬火、回火等热处理工序后，表面具有很高的硬度和一定的耐磨性以及较高的抗接
触疲劳强度，且其心部都具有良好的韧性、一定的强度和硬度。主要用于承受冲击载荷下的
轴承和特大型轴承，如铁路、轧钢机用轴承等。

不锈轴承钢。有马氏体不锈钢和奥氏体不锈钢，目前我国标准中采用

3 个牌号 ，

9Cr18、9Cr18Mo、Cr14Mo4。其中以马氏体不锈钢 9Cr18 使用最多。这类钢经过热处理可以得
到全部或大部马氏体组织，具有高强度、很好的耐磨性和韧性，特别是在海水、酸、有机盐水
溶液中具有较强的抗锈蚀能力。这些轴承钢的缺点是碳含量高，碳与铬形成粗大的一次碳化
物，降低材料的机械性能，减少铬元素对抗腐蚀的贡献。

1Cr18Ni9Ti 等奥氏体不锈钢，经

热处理后可以得到单一的奥氏体组织，具有良好的韧性和很好的抗腐蚀能力。但由于强度、
硬度不高，只适用于制造低负荷、低转速轴承。

高温轴承钢。高温轴承钢具有一定的高温硬度和高温耐磨性。高温接触疲劳强度、抗氧化、

耐冲击、高温尺寸稳定性等特点。此类钢利用高速钢和高铬马氏体不锈钢的一些钢号。我国目
前

使

用

的

高

温

轴

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