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为排除反馈系统的故障可能,
断开变频器至电机的出线电
缆,系统试车,故障不变。仔细分析,在上述试车过程中,每次启动时,电机一开始是运行
的,但随即处于无工作电压状态。导致变频器故障报警的有

5 种情况,此时故障指示灯应亮;

导致变频器故障停机的有

14 种情况,如驱动故障、功率单元故障及相关检测温度点异常等;

导致高压柜跳电的有

3 种情况,这 3 种情况属于变频器故障停机的 14 种情况之列。

  由于本次故障既无报警显示,高压柜亦未跳闸,所以故障可能属于变频器其他故障停
机之列。再根据人机界面的

/Rgen0 显示,判断应与 I/O 插件板模块有关,而 I/O 模块插件板

尚未更换处理过。于是先更换了

FOHB 板,未排除故障;然后更换 5 块 I/O 模块插件板,试

车正常。接上电机电缆接线,再试车一切正常,二氧化硫

风机

投入运行。

  通过这次故障处理,有了新的认识,对于比较复杂的控制系统

气冷罗茨泵

制方面

一旦出现故障,人机界面有故障提示时,查找问题点及处理起来比较方便;但如果没有故
障报警或提示比较笼统,那么首先要仔细分析、判断可能的故障范围,然后进行检查。如果
一时难以确定故障范围,为了尽快地恢复生产,更换电路板不失为一种可取的实用方法。随
着控制元件日益模块化,用这种方法处理问题显得快捷有效。本次故障处理过程中,如一开
始就逐个更换电路板,那么排除故障就不会花太多的时间,从而大大减少企业生产上的损
失。

(此文转自 一览 电机英才网)