浅谈水运工程重力式码头设计施工

    摘要：本文作者结合多年工作和理论研究经验，主要就水运工程重力码头设计与施工等
方面进行了简单探讨，仅供相关从业人员参考。

 

　　关键词：水运工程；重力码头；施工技术

 

　　引言

 

　　近年来，随着我国对外贸易的迅速发展，港口码头的重要性越来越凸显。港口码头作为
水陆运输之间相互交换的平台，对于我国经济发展的具有十分重要的作用。而重力式码头作
为港口码头的形式之一，以其抗冻、强耐久性等优点而得到广泛应用。但是，随着重力式码
头朝着深水化、大型化方向发展，又对重力式码头建设提出了更高的要求。本人结合多年工
作和理论经验，下面主要就重力式码头设计与施工等方面浅谈几点看法，仅供相关从业人
员参考研究。

 

　　

1 重力式码头简介 

　　目前，在我国的码头结构中，主要有三种形式即板桩码头、高桩码头和重力式码头。其
中，重力式码头的应用较为广泛。所谓重力式码头，就是靠自身的结构和填料等的重力来维
持稳定的码头，其根据使用要求的不同，从平面布置上又划分为重力式岸壁码头和重力墩
式码头。

 

　　

1.1 重力式码头的优缺特点。重力式码头主要包括：基础、墙身、胸墙、棱体、倒滤层、回填

料、面层、码头设施等。其主要有以下优缺点。优点：

(1)由混凝土筑成的岸壁耐久性较高、坚

固牢靠，一般不需要维修；

(2)重力式码头由于主要靠其本身的重力来维持码头的稳定，因

而多适用于岩石、坚硬粘土以及砂质等地基类型；

(3)在容易获得砂石料的地方，重力式码

头的造价相对便宜。缺点：砂石用量较大；墙前波浪反射大。

 

　　

1.2 重力式码头的设计条件。重力式码头宜建在较好的地基上，如岩基、砂土、密实的粘

土。其设计条件主要考虑四个方面：

(1)自然条件。包括水文（潮位、波浪、风、冰等）、地质

（地形、地质、地震等）

(2)使用要求。包括泊位吨级、船舶尺度、装卸工艺、作业要求、水电供

应、环保消防等。

(3)材料来源。包括块石、回填料、材料单价等。(4)施工条件。包括预制场、船机、

作业天、工期等。

 

　　

1.3 重力式码头结构形式。按墙身结构来划分，可以将重力式码头分为：方块式、沉箱式、

扶壁式、圆筒式四种。（

1）方块码头。结构坚固耐久、除卸荷板外基本不用钢材、施工简单，

维修量小；水下安装工作量大、整体性差、砂石料用量大。（

2）沉箱码头。整体性好，水上安

装工作量小，施工速度快，箱内填砂石等，节省费用；耐久性不如方块码头，用钢量大，
需要预制场及大型设备。（

3）扶壁码头。较沉箱节省混凝土和钢材，不需要专门预制场和下

水设施；较方块安装量小，施工速度快；施工期抗浪性差，整体性差。（

4）圆筒码头。结构

简单，受力条件好，混凝土和钢材用量少；耐久性不如方块，需要大型船机设备。

 

　　

2 重力式码头设计标准 

　　

2.1 国家规范。1、

《重力式码头设计与施工规范》（

JTJ290-98）；2、

《港口工程荷载规范》

（

JTJ215-98）；3、《海港水文规范》（JTJ213-98）；4、《港口工程地基规范》（JTJ250-

98）；5、《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98） 
　　

2.2 基本参数。1、设计潮位。设计高水位、设计低水位、极端高水位、极端低水位。2、设计波

浪。①重现期

50 年，施工期考虑 5～10 年。②波高累积频率，结构稳定及强度：H1%；基床