浅谈市政路桥的加固改造

　摘要：现在，随着城市汽车保有量的激增，交通运输量的加大

,市政道路承受的车流量密

度和负荷也越来越大，在市政路桥的使用寿命周期内，由于设计、施工方法、自然环境等各
种因素引起的桥梁的混凝土裂纹、钢筋锈蚀、桥梁支撑沉降等问题也日益突出。

,本文根据市

政路桥的危害成因结合现有建筑技术对桥梁加固改造的要点做出一些分析，为市政桥梁的
加固维护探索一些有益的经验。

 

　　关键词：市政路桥

;加固;改造 

　　引言

:由于城市交通流量不断增大、车辆载重量越来增大，超载现象也比较严重以及其

它各种因素作用和影响下，经过长时间使用后的市政路桥，路桥结构会发生破损、危害、缺
陷等现象，威胁到桥梁的正常使用。

 

　　一、市政路桥病害的类型

 

　　

1.裂缝 

　　裂缝是市政路桥中最常见的一种的病害，几乎所有的钢筋混凝土桥梁都会随着时间的
推移产生裂缝。路桥的裂缝一般是由多种原因共同造成的，对市政路桥所造成的危害也是不
一样的。严重的裂缝，如一些较长较宽可以横贯整个桥体截面的的裂缝或网状裂缝，将会对
市政路桥产生很严重的危害。同时，一些裂缝可以带来其它的危害产生，如钢筋锈蚀、混凝
土破损等，这些病害与裂缝互相作用，将对路桥的正常使用以及使用寿命带来非常大的影
响。

 

　　

2.混凝土碳化及钢筋锈蚀 

　　混凝土的碳化和钢筋的锈蚀也是路桥中常出现的一种危害。当这两种危害发展的比较严
重时，会产生比较多的顺着钢筋方向的裂缝。如果这种情况发展的比较严重，将给桥梁的安
全性带来致命危险。

 

　　

3.混凝土内部气泡及毛细孔隙 

　　桥梁的钢筋混凝土结构由于浇铸时搅拌不均匀等原因就会在内部产生一些气体残留，
形成内部气泡或毛细管孔隙等，这些气孔或微细管道为空气、液体提供了向内部渗透的通道，
久而久之，内部的钢筋、混凝土结构都会受到破坏，降低了桥梁的强度和寿命。

 

　　

4.剥蚀 

　　桥体结构、表面等部位长时间经过超负载压力或汽车碰撞、刮碰及雨水浸蚀等，表面混
凝土容易被剥蚀，主要表现在桥体表面发生的蜂窝孔、露石、脱落等，如果不及时对表面进
行修补，剥蚀部位将会越来越大，造成结构损坏。

 

　　

5.地基不均匀沉降 

　　桥墩在多年使用中

,除了要支撑桥体横梁等上部结构的重量外，还将承受自然界的风力、

水的冲击力等各种力的作用。同时，由于现在载重汽车的重量越来越大，桥墩受到过重压力

,

这些都会使桥墩地基产生不均匀的沉降。

 

　　二、市政桥梁病害分析

 

　　桥梁病害种类较多，原因也是错综复杂。下面对这些危害的原因做一下分析：

 

　　

1.内部原因引起的危害 

　　由于混凝土自身凝固时产生的缺陷，例如气孔、微细管道、气泡等，使自然界中的雨水、