建设项目电梯配置依据及运力计算初探

    摘要：本文通过笔者总结多年的房地产项目设计、开发和运营管理经验，尝试找到一个比
较简便的电梯运力计算模型，作为建设项目电梯设计和配置的参考依据。

 

　　关键词：电梯配置　运力计算

 

　　

 

　　目前，随着城市化进程的加快和对舒适度要求的提高，出现了越来越多安装电梯的低
层建筑和高层建筑，电梯已经成为现代化大都市必不可少的交通工具。但是，大家也都会有
这样的经验：在某座大厦装修富丽堂皇电梯厅里，等候电梯的队伍却蜿蜒几十米，焦虑、抱
怨或是无奈的神情在每个人脸上都表露无疑。

 

　　电梯作为建设项目中常见的特种设备，越来越受到重视。一方面，功能方面的需要希望
电梯越多越好、越快越好，但是另一方面，动辄几十万、上百万一台的价格，投资方面面临
很大的压力，而且，过多的电梯对平面使用效率也有较大的影响。如何解决好这之间的矛盾，
如何优化电梯的设计和配置也就成了开发商、设计师乃至最终用户非常关心的问题。例如，
在写字楼项目中，电梯就与空调、电气、弱电等并列为客户最关心的硬件设施。

 

　　

 

　　建设项目电梯配置常见问题及其评价标准

 

　　

 

　　

1.电梯配置常见问题 

　　电梯配置中碰到的常见问题包括：选用几台电梯比较合理

?载重量和速度多大?为什么

有些项目电梯会分区运行或隔层运行

?怎样才能减少等候电梯的时间?如何配置电梯更为经

济

?什么是决定电梯效率的决定因素? 

　　碰到这些问题，一般项目会找电梯厂家，高端项目会请电梯顾问。但是，不同的电梯厂
家和顾问会给出完全不同的解决方案

(参见表 12)，让人有些无所适从，而当我们想知道这

是为什么的时候，由于种种原因，他们也很少给出非常全面的信息了。

 

　　目前，中国建筑工业出版社的《建筑设计资料集》中有所论述，但可能是限于篇幅，方
法比较复杂，叙述却比较概括，理解起来有一定难度，而且有些信息也比较旧了

――例如

现在梯速

1.6m／s 和载重量 1250kg 在多数品牌电梯厂家中已经不是标准规格了。 

　　能否有一个比较简单易懂的方法来计算出相关结果作为电梯配置的依据呢

?我的回答是

肯定的。但是在介绍这个方法之前，我们必须先了解电梯配置的相关评价标准。

 

　　

 

　　

2.电梯配置评价标准 

　　通过与电梯厂家的交流，知道了电梯行业内对电梯配置的两大评价指标

――平均等候

时间和五分钟运力，并在多年的电梯运行管理中对这两个指标有了比较深刻的理解。

 

　　等候时间通常是指乘客按下呼梯按钮到电梯到达并开门之间的时间段，也就是我们通
常理解的等候电梯的时间，单位为秒，数值当然越短越好。由于乘客乘梯的随机特点，很难
准确量化该时间段的长短。此时，我们不妨将该时间段按最不利情况考虑，即上一部电梯关
门离开后到下一部电梯到达并开门之间的这个时间段作为等候时问。同样由于电梯运行的随
机特点，所以只能以平均时间作为评价标准。如果只有一部电梯，那么该电梯的整个运行周
期时间就是等候电梯的时间。如果有多部电梯，则其单台平均运行周期时间与电梯台数的比