路桥过渡段结构设计技术的应用研究

    摘要：近年来，随着我国经济社会的快速发展，路桥工程项目不断增加，投入力度也不
断加大，在这一背景之下，人们对路桥设计质量的关注也越来越多。从某种程度上来说，路
桥过渡段的结构设计在整个路桥结构设计中占据着十分重要的地位，其水平的高低将直接
影响着行车额安全与舒适。鉴于此，本文拟从路桥过渡段的概念、路桥过渡段的结构设计原
则以及路桥过渡段结构设计技术的应用等三个方面来进行分析和阐述，以期加深对这一问
题的认识与理解程度。

 

　　关键词：路桥；过渡段；结构设计；应用

 

　　中图分类号：

S611 文献标识码：A 文章编号： 

　　目前，从整体上来看，路桥过渡段还存在着不少的问题，比如路面沉陷以及车辆跳车
等，给车辆的正常安全行驶带来了很大影响，因此有必要对路桥过渡段的结构设计技术进
行一番深入研究，以更好的降低交通事故发生的概率。不过，在对路桥过渡段的结构设计原
则以及路桥过渡段结构设计技术的应用这两个问题进行分析和研究之前，我们先来了解一
下路桥过渡段的概念。

 

　　

1.路桥过渡段 

　　对于这个问题，为了理解和阐述的方便，我们主要可以从路桥过渡段设置的原因、路桥
过渡段设置的必要性以及路桥过渡段设置的目的等几个方面来进行分析。首先，在路桥上设
置过渡段的原因主要有两个：其一，路基与桥梁的差别导致轨道刚度的变化；其二，路基
与桥台的沉降不一致引起轨面发生弯折。其次，路桥过渡段设置的必要性。在路桥上设置过
渡段非常有必要，因为当车辆处于高度行驶状态时，振动会大幅增加，这在很大程度上影
响了路桥的稳定性能，给行车安全带来极大威胁。最后，路桥过渡段设置的目的。设置路桥
过渡段的目的主要是减少路基与桥梁之间的沉降差，降低车辆与路桥的振动，并进而实现
车辆运行的稳定、舒适与安全。

 

　　

2.路桥过渡段的结构设计原则 

　　在对路桥过渡段的结构进行设计时，有一些原则是必须要遵循的，只有这样才能更好
的保证路桥过渡段车辆的行驶安全，降低事故发生的概率。归结起来，主要有土基、垫层、基
层和底基层以及面层等几个方面。首先，土基。土基是在对路桥过渡段进行结构设计时必须
加以特别注意的环节。从总体上来看，路桥过渡段的土基必须是密实的、稳定的和均质的，
只有这样才能更好的保证路桥过渡段的质量与行车安全。根据有关标准与规定，基层的压实
度必须与填土的压实度保持一致，即均为

95%；其次，垫层。对于垫层来说，关键在于材料

的选择，比如粗砂、碎石、砂粒、煤渣以及水泥、石灰粗粒土等都是对路桥过渡段进行结构设
计时必须首先考虑的材料。除此之外，为了防止软弱地基受到地下水的影响，还可以在路基
表面适当铺设一层材料隔离层，以加强路基的强度；第三，基层和底基层。基层和底基层必
须具有足够的强度和稳定性，这也是在设计时必须要考虑到的因素。在一些较为寒冷的地区，
还必须充分考虑到基层和底基层的抗冻性能。基层材料一般选择那些水泥稳定集料、水泥稳
定级配碎石以及二灰稳定集料等，底基层的材料选择范围相对广泛，比如水泥土、水泥石灰
土、砂粒以及石灰稳定集料等，这些材料的选择都可以在不同程度上为后续的施工提供极大
方便；最后，面层。对于面层的设计比较简单，只需充分考虑到沥青层在平顺路与磨耗层之
间的不同作用即可，尽量保持面层与正常路段的结构是相同的。