高速公路隧道防排水设计方案分析

    摘要：高速公路隧道防排水一直受业内关注。本文介绍了隧道防排水设计的原则与要求，
详细介绍了隧道防排水设计方案，主要内容包括洞外防排水设计和洞内防排水设计。具有参
考价值。

 

　　关键词：高速公路；隧道工程；防排水设计

 

　　

1 隧道防排水设计要求 

　　

1.1 设计原则 

　　针对公路隧道防排水的要求和目前公路隧道渗漏水严重的现状，我国《公路隧道设计规
范》（

JTG D70-2004）要求公路隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治

理

”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。 

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1）“防”是指采取防水混凝土或附加防水层等措施，使隧道工程具有一定防止地下水

渗入的能力，防止地下水透过防水层、衬砌结构渗入洞内。隧道工程设计时应优先考虑采用
防水混凝土提高隧道结构的自防水能力。

 

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2）“排”是指对已经渗入隧道区域的地下水采取自流排水或机械排水的方式排出隧道

区域，以减小渗水压力，防止积水和冻害发生，创造良好的防水环境和隧道运营环境。

 

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3）“截”是指采用截水沟、截水导坑等措施，裁断流向隧道区域的水流，即把所有利

能流向隧道的地表水、地下水的通道裁断，减轻隧道防排水压力。

 

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4）“堵”是指采用注浆、喷涂和二次衬砌混凝土中添加抗渗剂等措施，对隧道围岩裂

缝、隧道结构本身存在的渗漏水路径进行封堵，将水堵在二次衬砌外。

 

　　防、排、截、堵应有机结合，达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的防水目的。

  

　　

1.2 防水要求 

　　为了保证公路隧道结构安全和必需的运营条件，我国《公路隧道设计规范》（

JTG D70-

2004）规定公路隧道应达到下列防水要求：高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做
到拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，
车行横洞、人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。

 

　　

2 防排水设计 

　　

2.1 洞外防排水设计 

　　洞外防排水设计是指设计合理的隧道洞外地表水防排水措施，防止地表水下渗或向隧
道洞口汇集。

 

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1）洞顶地表处理 

　　隧道要求重视防止地表水的下渗，其处理措施为填充、铺砌、勾补、抹面等。对洞坑穴、钻
孔等均应采用防水材料充填密实封闭，隧道进出口段一定范围地表采用注浆加固措施。

 

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2）洞顶截水天沟 

　　洞顶截水天沟是修筑在距洞门边仰坡一定距离外，环抱隧道洞门的截水沟。洞顶截水天
沟的主要目的是截断洞口边仰坡地表水来源，防止地表水冲刷边仰坡和洞门区域。水沟一般
采用浆砌片石铺砌，厚度不小于

30cm。 

　　截水天沟设计应满足以下要求：①天沟设于边仰坡坡顶以外不应小于

5m，天沟一般沿

等高线向路线一侧或两侧排水。②天沟坡度根据地形设置，但不应小于

0.5%，以免淤积。当