探究液压油缸缸筒加工过程中的质量控制

摘要：本文主要介绍了液压油缸配件缸筒的加工工艺，并且分析了每种加工工艺中对质量
可能产生影响的几个因素，提出了一些关于提高加工质量的措施。同时也对缸筒内孔的几种
工艺进行充分比较，指出每种加工工艺各自的使用范围以及优缺点。

 

　　关键词：液压油缸缸筒质量控制加工工艺

 

　　液压传动技术是当前一门新兴的科学技术，由于其具备诸多优点，已经被广泛应用与
工程机械、机床、矿山、航空以及交通运输等各个领域中。在液压系统中，液压油缸是整个系
统的一个执行元件，能够制动与反向、快速起动、体积小却可以传递比较大的力，但是液压
传动的介质是液压油，无法防止泄露情况的发生。液压油缸在工作中进行往复运动，因此油
缸的质量对其工作的可靠性有直接影响。在当前的工程机械中，液压传动应用普遍，比如支
承机构、转向机构、工作系统以及行走系统等，液压油缸主要应用于受力机构中，比如起重
部分、汽车支腿、挖掘机构以及推土铲部分等。受力机构是机械的重要组成部分，因此，油缸
的质量也对机械的性能有着直接影响。在液压油缸的制作中，活塞杆部分比较容易，缸筒制
作尤其是细长的缸筒比较复杂，而且一般的加工工艺很难满足精度要求，需要采用专用的
刀具加工，才可以解决这个难题。

 

　　一、缸筒废品率高的几个重要原因

 

　　液压油缸作为当前工程机械中重要的部件之一，生产加工过程中，油缸的重要组件之
一缸筒存在较高的废品率，其主要原因如下：

 

　　（一）刀杆刚度小且细长，容易发生刀具振动以及引偏。

 

　　（二）缸筒毛坯的刚性差，容易引起圆度超差以及直线度超差。

 

　　（三）排屑和冷却困难，铁屑容易划伤加工面。

 

　　（四）刀头不容易进行导向，造成导向条磨损，阻碍导向作用。

 

　　

 因此我们有必要采取具体措施来提高切削、导向、润滑、冷却以及排屑的可靠性，达到

降低缸筒的废品率的目的。

 

　　二、缸筒加工方案的制定

 

　　液压油缸缸筒一般都使用无缝钢管作为原材料。低压油缸缸筒一般使用

20 

　　

―25 号钢，不经过热处理。高、中液压油缸缸筒以及有特殊要求的缸筒一般采用 35―45

号钢，要进行调质处理。材料不同的毛坯缸筒加工工艺基本一样，但是工艺参数却有差别，
需要根据热处理的状态以及毛坯材料来分别制定工艺方案以及参数。缸筒的加工工艺可以制
定以下几种方案：

 

　　方案一：下料后进行热处理，校直后上车镗床进行定位止口，然后经过粗镗以及半精
镗，最后滚压完成。

 

　　方案二：下料以后进行热处理，校直后进行定位止口，然后经过粗镗以及半粗镗，最
后珩磨。

 

　　方案三：冷拔无缝钢管下料，用车珩磨进行定位止口，最后珩磨。

 

　　三、液压油缸缸筒加工中要重点注意的问题

 

　　根据我们多年缸筒加工的经验，只要以下几个重要环节把握好，缸筒加工中常见的缺
陷就能得到有效控制：

 

　　（一）下料。下料的时候要充分考虑夹头的尺寸，如果尺寸太小就有可能造成两端加工
的定位止口长度较短，导致镗孔时工件的定位不准确，从而加工后的缸筒成品壁厚不均匀。