额定吊重 50T 以上的吊车，才能满足吊装要求。
b、底座和壳体分开施工，先吊装底座就位，然后进行壳体整体吊装（不包括上顶部附件、
中心管及内部可拆卸构件、塔顶吊柱、裙座），需要 50T 和 25T 吊各一台配合就位，也便
于施工和保证内防质量，但多一道立式组装工序。
c、δ=8mm 钢板板宽多为 1800mm，分 3600mm 一段和裙座为一段，和壳体上部 5760mm 带
顶板为一段立式组装，下段重量约 9.5T，上段重量约 7.2T，但不易保证内防质量和中间
环缝的组对和焊接质量。
因此，在条件允许的情况下，优先选壳体整体吊装方案。但考虑现场施工，50T 以上的吊
车不易到位，故以底座和壳体分开施工，先吊装底座就位，然后进行壳体整体吊装方案
为主。
B、焦碳过滤器
焦碳过滤器外形尺寸为 ф1600×4000mm，总重量约 2.569t ，根据现场条件选用吊车直接
吊装方案。
（4）按图纸要求先组对 TG 型脱硫塔裙座及其底脚环，焊接完毕吊装上基础。
（5）严格按排板图的要求组对筒节，找圆后点焊角钢圈和所有的槽钢支承，以增强筒节
的刚度，在筒节外侧作出四条中心线的位置。将筒体组对胎放在平台上，按排板图和筒节
中心线组对好筒体后进行焊接。最后按要求焊接角钢圈和所有的槽钢支承。
（6）组对 TG 型脱硫塔锥型封头和筒体上的接管、人孔和塔顶吊柱座。筒体内外侧除锈，
并分别进行内防和涂刷上底漆（让开焊缝部位）。
（7）G 型脱硫塔筒体吊装：
a、TG 型脱硫塔塔体施工完毕，按图纸方位在塔的四个中心线上用白色画出标识线，用于
现场吊装找正。
b、TG 型脱硫塔塔体的基本数据
壳体高度：10.76m，栅板 8 层；
直径：φ4500×8；
壳体重量：12850Kg（不包括上顶部附件、中心管及内部可拆卸构件、塔顶吊柱、裙座）
壳体重心：自塔顶向下 5.17 米。
c、TG 型脱硫塔吊装：先将筒体吊放在准备好的枕木上，在筒体上焊接三个吊耳，上部两
个，下部一个。由一辆 30 吊车和一辆 25T 吊车配合将筒体立起并放在裙座上，找正和位
置校准后焊接。
吊装时，吊车就位一切准备就序后，两台车同时起绳，待塔体离开枕木，停止起吊，待
吊件停稳后检查绳扣、吊耳、吊车有无问题，向上起吊；
升高吊装：前面一台 50T 吊起绳，后面一台 25T 吊也同时转臂往前送。如一次吊不到裙座
上，25T 吊将塔体放在枕木上，50T 吊停止起吊；然后将 25T 吊前移，二次倒运，直至送
至 50T 的旋转半径内；25T 前移，吊住壳体尾部，防止壳体竖直时摆动。壳体竖直稳定后，
去掉后面 25T 吊绳。检查壳体方位无误后，50T 吊匀速起绳，注意应使加速度小一点，待
壳体在裙座上方高出 300~500mm 时，稳定壳体。将壳体慢慢放在裙座上，注意下面用棕
绳拉稳。如果安装方位不对，起吊壳体，并慢慢转动壳体对准裙座的标准线后落下。
塔体吊完后，用 50T 吊进行微调和找正，达到垂直度的要求后焊接（注意：裙座的地脚
螺栓不能紧固）。利用地脚螺栓二侧垫铁增减薄钢垫进行精找正后，上紧地脚螺栓、螺母，
解去起重吊钩等，汽车吊收回起重臂杆，整理好各种操作工具和器具。
（8）TG 型脱硫塔筒体充水试漏。
（9）TG 型脱硫塔筒体内外防腐补口。
（10）安装 TG 型脱硫塔内部附件和塔顶构件。