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Wo rld Pulp and Paper Vol . 19 No . 1

图

2

引进了靴形压榨的

Sym Press

压榨

有断头的可能

,

从而限制了造纸机

车速的进一步提高 。

如何降低湿纸页应力呢

?

取消

开式引纸

,

采用封闭引纸

,

全幅承

托湿纸页运行是非常必要的

,

具体

做法是

:

g¶成形部至压榨部采用真空

吸移封闭引纸

g¶采用毛毯全幅支撑和承托

湿纸页运行

g¶应用毛毯真空箱和真空辊

吸附湿纸页和真空传送湿纸页

g¶压榨部至干燥部应用真空

辊吸移封闭引纸

g¶压榨部采用单毯单缸排列

并应用干毯真空辊实现干燥部的
封闭引纸

1. 3

提高湿纸页运行的稳定性

,

防

止纸页断头 、颤动 、抖动和纸页起
皱

1. 4

应用特制毛毯把对湿纸页的

回湿现象降低到最低限度

2

中心辊压榨的速度极限

过去很长一段时期都采用中

心辊压榨技术

,

这种压榨限制了造

纸机车速进一步提高

,

其速度限制

的因素有

:

g¶开放式的牵引纸页
g¶中心辊湿纸页刮除及剥离
g¶压榨部引纸造成断头机会

多

g¶最后一道压区后的纸页两

面性大

g¶真空辊的高负荷
g¶复合三压区压榨的设计问

题

因此

,

中心辊压榨技术只能使

造 纸 机 车 速 达 到

1500

～

1700m/

mi n ,

再进一步提高车速就受到了

限制 。

3

靴形压榨的引进提高了造纸

机车速

以

Val met

公司的

Sym Press

压榨技术为例

,

该型式的压榨引进

了

SymBelt

靴形压榨后

,

使车速

获得了提高

,

如图

2

所示 。

在

Sym Press B

压 榨 的 第 三

压区位置上

,

配置了

Symbelt

靴

形压榨

,

提高了从中心辊剥离后的

湿纸页干度

,

纸页的运行性能获得

了改善

,

这一做法挖掘了造纸机的

速度潜力

,

使车速提高了

200m/

mi n ,

即可达到

1900m/ mi n

的车

速 。然而

,

再一步提高车速仍然受

到了限制 。

4

无速度限制的压榨部

Val met

公司于

1994

年首先

发表了用于生产印刷纸和书写纸

造纸机压榨部的新型设计

,

并把这

种新型压榨称做

Op ti Press

压榨 。

该压榨拥有完善的支撑和承托传
递湿纸页技术装备 。

它是由两道靴

形压榨组成的压榨部 。

这对于进一

步提高造纸机车速是一个非常重
要的压榨部设计 。

该公司把这一新

型 压 榨 设 计 用 于 车 速 为

2500m/

mi n

的 新 型 试 验 纸 机 上

,

并 于

1996

年初在芬兰的

J yv

g¡

s Kyl

g¡技

术中心投产试验 。至今

,

已通过试

验更加 完 善 了

Op ti Press

压 榨 部

的设计

,

如图

3

所示 。

试验结果表明

, Op ti Press

压

榨可获得惊人的效果 。

几乎成为一

个 对 造 纸 机 车 速 无 限 制 的 压 榨
部 。

Op ti Press

压

榨

用

于

Willa met te Hawesville 2

号 造 纸

机压榨部

,

可生产出均匀一致的复

印纸 。

SymBelt

靴形压榨具有很大

的脱水能力

,

可大幅度提高纸页干

度 。纸页没有两面性 。这种新型压
榨 可 大 幅 度 超 出

Sym Press

压 榨

的速度极限

,

可满足造纸机进一步

提高车速的要求和改善纸张质量
的需要

,

使纸机在高效率下运行 。

Op ti Press

压榨采用两道直通

式靴形压榨和四条毛毯环路

,

应用

了全封闭引纸技术

,

纸页的传递是

图

3

Willa met te Hawesville 2

号机的压榨部

现代浆纸生产技术

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