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２００６

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安全技术与管理

溜车现象：即曳引轮绳槽严重磨损引起曳引机曳引
力 不 足 的 溜 车 。 绳 轮 槽 严 重 磨 损 时 绳 槽 能 由 Ｖ 型 变
为 Ｕ 型 ， 其 后 果 是 造 成 曳 引 力 严 重 下 降 。 然 而 ， 靠
曳引力来拖动电梯负载的曳引机显然因为曳引条件
失去平衡而发生电梯溜车。根据笔者的维修经验，
这 里 归 纳 出 以 下 几 条 绳 槽 磨 损 的 原 因 ： ａ ． 一 般 曳
引绳轮的材料为球墨铸铁，曳引绳轮球化不均匀或
硬 度 偏 低 ， 很 容 易 磨 损 。 ｂ ． 钢丝绳材质不符合要
求 ， 电 梯 用 钢 丝 绳 应 是 外 粗 式 的 西 鲁 式 ， 其 油
芯 应 该 是 能 储 油 的 天 然 材 料 （ 如 麻 芯 ） ， 而 市
场 上 有 些 钢 丝 绳 的 油 芯 改 用 尼 龙 芯 ， 因 尼 龙 不
吸 油 而 产 生 干 磨 ， 加 速 其 磨 损 。 ｃ ． 电 梯 运 行
时 ， 由 于 在 安 装 或 更 换 钢 丝 绳 时 未 能 破 劲 ， 钢
丝 绳 在 绳 槽 中 打 滑 或 打 滚 。 ｄ ． 钢 丝 绳 张 力 严
重 超 差 ， 超 过 互 差 ５ ％ 的 要 求 ， 造 成 几 根 钢 丝 绳
的 速 度 不 一 致 ， 钢 丝 绳 在 绳 槽 中 有 相 对 滑 动 。
ｅ ． 由 于 在 安 装 或 更 换 钢 丝 绳 时 预 留 过 长 或 经
使 用 后 的 伸 长 造 成 缓 冲 距 离 偏 小 ， 轿 厢 运 行 到
顶 层 时 经 常 超 出 平 层 误 差 ， 对 重 可 能 接 触 或 压
缩 缓 冲 器 ， 使 绳 在 绳 槽 中 来 回 滑 动 。 ｆ ． 曳 引
绳 轮 使 用 日 久 ， 自 然 磨 损 达 到 严 重 程 度 ， 未 换
（ 或 加 工 ） 绳 轮 。 经 检 查 后 发 现 ， 钢 丝 绳 、 曳
引 轮 及 其 绳 槽 均 正 常 ， 不 存 在 导 致 曳 引 力 下 降
的 可 能 ， 因 而 不 属 上 述 原 因 。

第 ２ 种 溜 车 现 象 ： 即 电 梯 制 动 器 制 动 力 不 足

引 起 的 溜 车 。 经 过 分 析 ， 此 次 事 故 完 全 符 合 第
２ 种 溜 车 所 具 备 的 条 件 ， 具 体 原 因 是 （ 充 要 条
件 ） ： ａ ． 曳 引 电 动 机 脱 离 供 电 电 源 ， 不 属 于 电
力 驱 动 。 本 事 故 从 司 机 工 打 ＂ 急 停 ＂ 、 ＂ 检 修 ＂ 开
关 ， 厅 轿 门 开 着 走 梯 和 当 班 司 机 的 口 述 ， 可 以
排 除 电 力 驱 动 的 可 能 。 ｂ ． 制 动 器 的 制 动 力 达 不
到 规 定 要 求 ， 即 制 动 力 不 足 。 本 事 故 从 现 场 勘
察 的 情 况 发 现 ， 其 中 一 侧 闸 瓦 被 机 械 卡 阻 ，
另 一 侧 闸 皮 被 磨 损 造 成 间 隙 加 大 ， 人 力 盘 车
轻 快 等 因 素 可 以 证 明 制 动 器 的 制 动 力 不 是 不
足 ， 而 是 严 重 不 足 。 ｃ ． 电 梯 属 于 位 势 能 负
载 ， 轿 厢 与 对 重 存 在 较 大 的 质 量 差 时 ， 从 而
两 者 产 生 质 量 的 不 平 衡 。 本 事 故 电 梯 当 时 轿
厢 内 只 有 司 机 工 和 伤 者 共 ２ 人 ， 对 重 明 显 重 于
轿 厢 ， 轿 厢 属 于 轻 载 ， 事 故 时 轿 厢 往 上 去 是
符 合 逻 辑 的 。 ｄ ． 蜗 轮 减 速 箱 的 蜗 轮 副 属 于 非
自 锁 性 质 。 事 故 梯 的 蜗 轮 减 速 机 速 比 为
６ ５ ： ２ ， 是 双 头 蜗 杆 ， 处 于 半 自 锁 状 态 。 当 制
动 力 不 足 时 ， 外 界 对 电 梯 （ 一 般 是 在 轿 厢
内 ） 产 生 一 个 扰 动 时 就 可 以 破 坏 当 时 的 临 界
平 衡 状 态 ， 从 而 引 发 电 梯 溜 车 。 本 案 例 是 老
者 拄 拐 ， 首 先 一 只 脚 点 地 进 入 轿 厢 时 有 一 个

质 量 冲 击 产 生 的 扰 动 ， 另 一 条 腿 在 来 不 及 收
腿 的 情 况 下 致 使 被 卡 。 综 上 所 述 ， 制 动 器 制
动 力 严 重 不 足 是 造 成 此 次 事 故 的 直 接 原 因 。

（２） 间接原因
① 电 梯 管 理 上 的 问 题 。 ａ ．

管 理 制 度 不

健 全 ， 甚 至 没 有 维 修 保 养 方 面 的 管 理 制 度 ，
司 机 无 证 上 岗 操 作 。 ｂ ． 电 梯 维 修 保 养 不 到
位 ， 责 任 心 不 强 ， 司 梯 以 前 多 次 反 映 电 梯 有
故 障 而 未 引 起 重 视 ， 电 梯 长 期 带 故 障 运 行 。
ｃ ． 维 修 人 员 技 术 素 质 差 ， 制 动 器 闸 瓦 卡 阻 、
闸 皮 磨 蹭 制 动 轮 发 出 异 味 均 未 能 处 理 。 ｄ ． 管
理 失 职 ： 维 修 工 （ 放 假 ） ， 多 日 无 人 进 入 机
房 ， 电 梯 处 于 失 养 失 修 状 态 。 ② 安 全 回 路 继
电 器 的 问 题 ： ａ ． 选 型 不 对 ， 国 标 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ －
１ ９ ９ ５ 明 确 规 定 应 选 用 继 电 接 触 器 ， 而 此 处
选 用 微 型 继 电 器 。 ｂ ． 一 对 电 接 点 断 线 使 一 侧
闸 瓦 不 能 打 开 ， 造 成 闸 皮 磨 损 ， 间 隙 加 大 。

二、故障现象电梯抖动
（一）事发经过：
南 山 某 工 地 安 装 一 台 进 口 电 梯 ， 使 用 不 到 四

年 ， 据 客 户 反 应 ， 近 来 电 梯 运 行 时 ， 上 下 抖 动 严
重 ， 舒 适 性 很 差 ， 且 起 制 动 时 ， 有 一 跳 一 跳 的 感
觉，此现象已发生近半个月之久，维修工初期认为
属一般故障，而未向公司汇报，直至客户投诉后才
告知公司，公司立即组织人员前往维修，经分析认
为 ， 主 要 由 以 下 几 点 原 因 引 起 ： （ １ ） 导 靴 靴 衬 磨
损不 均 匀 ； （ ２ ） 钢 丝 绳 张 力 偏 差 较 大 ， 电
梯 运 行 时 ， 摆 动 不 一 ， 导 致 轿 厢 晃 动 严
重 。 维 修 工 更 换 新 的 靴 衬 及 调 整 钢 丝 绳 张
力 后 ， 故 障 依 旧 ； 又 认 为 是 由 曳 引 主 机 引
起 抖 动 ， 但 检 查 主 机 部 件 （ 轴 承 、 连 接 件
等 ） 无 异 常 ， 检 测 其 径 向 跳 度 亦 未 超 标 ，
便 怀 疑 是 驱 动 电 路 引 起 ， 更 换 速 度 及 位 置 编
码 器 后 ， 故 障 依 旧 ； 继 续 更 换 元 件 ， 先 更 换 馈
电 电 阻 ， 再 换 驱 动 基 板 ， 电 梯 依 然 抖 动 严 重 ，
再 更 换 电 流 感 应 器 后 ， 仍 未 解 决 。 由 于 时 间 太
久 ， 客 户 意 见 很 大 ， 公 司 为 此 专 门 召 集 调 试 及
维 修 技 术 人 员 开 会 协 商 ， 由 于 意 见 不 统 一 ， 领
导 带 领 大 家 前 往 现 场 ， 研 讨 解 决 办 法 ， 十 余 人
进 入 电 梯 轿 厢 后 ， 电 梯 运 行 时 ， 令 人 奇 怪 的 是
抖 动 现 象 消 失 了 。 经 反 复 观 察 后 发 现 ， 轿 厢 轻
载 时 ， 抖 动 现 象 出 现 ， 重 载 时 ， 抖 动 现 象 减
轻 。 确 定 抖 动 与 载 重 有 关 ， 先 将 曳 引 钢 丝 绳 清
洗 ， 并 于 轿 顶 安 装 一 平 衡 架 ， 重 新 调 试 变 频 器
相 关 参 数 ， 电 梯 起 制 动 加 减 速 曲 线 后 ， 抖 动 现
象 就 变 得 轻 微 了 。

（二）故障原因分析