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３事故现场勘查

该电梯去年才安装投入使用，为某酒店的载人客梯。

具体参数为：６层６站，额定速度１．５ｍ／ｓ。额定载重量

１０００ｋｇ，限载人数１３人。近日该货梯在未满载情况下

（当时电梯内只有１１人）从３楼的下行过程中突然发生溜

梯蹲底，乘客被困事故，幸未造成人员伤亡。

事故发生次日，电梯维护公司技术人员及我所检验人

员来到现场进行勘查，发现以下几点问题。

１）该客梯在２００８年３月经过特种设备检验部门进行

电梯验收合格后投入使用，但经过现场勘查发现电梯轿厢

曾大面积装潢翻新，询问酒店的管理人员也证明了这一

点。酒店在装潢轿厢后并没有通知相关的特种设备监督检

验人员，该电梯的维修保养单位也未对电梯的对重重量进

行相应调整。经过现场检测和试验得知该电梯的平衡系数

为２９％，远低于４０％的最小要求，而查阅验收时的相关资

料电梯的平衡系数为４６％。

２）电梯制动器的制动力矩不足，经过现场试验，该

制动器的制动能力达不到１２５％额定载荷工作状态下电梯

额定速度下行紧急断电的试验要求。

３）限速器动作后无法提起安全钳动作，通过现场试

验证实限速器一安全钳联动功能失效。

４原因分析

现就本案例结合事故现场勘查情况，对可能造成电梯

轿厢溜梯蹲底的原因，逐一进行分析。

４．１电梯超载

该客梯额定载重量１０００ｋｇ，限载人数１３人，当时电

梯内只有１１人，从理论上讲并无超载的可能性。但经过

现场事故勘查我们知道由于电梯轿厢大面积装潢翻新，从

而改变了电梯的额定重量参数，通过平衡系数计算公式

Ｋ＝（形一Ｇ）／Ｑ可得到公式Ｇ＝Ｗ—ｒＱ（Ｋ为平衡系数；Ｗ

为对重装置总重量；Ｇ为轿厢重量；Ｑ为电梯额定载重

量）。通过公式计算，装潢前的轿厢重量Ｇ。＝（形—４６％）Ｘ

１０００ｋｇ，装潢后的轿厢重量Ｇ２＝（Ｗ－２９％）ｘｌＯＯＯｋｇ，因此

电梯轿厢的装潢质量就是Ｇ２一Ｇ产（４６％－２９％）ｘ１０００ｋｇ＝

１７０ｋｇ，按７０ｋｇ／人的重量计算，电梯轿厢内的装载人数已

经为１１＋１７０／７０—１３．５人，属于超载情况，从而导致电梯

过载溜梯。

４．２制动力矩不足

通常制动器的失效是发生轿厢蹲底事故的直接原因。

由于电梯超载时，要使电梯可靠的停住，制动器必须要有

足够的制动力矩。制动器的制动力矩为静力矩与动力矩之

和，根据其实际情况以静力矩为主要影响因素。静力矩公

式为［（１．２５Ｑ＋Ｇ－Ｗ）／ｉ＋ｍ］ｇＤ／（２１）ｑ，式中Ｑ为额定载

重量；Ｇ为轿厢重量；Ｗ为对重装置霞量；ｉ为钢丝绳倍

率；ｍ为轿厢侧钢丝绳重量；Ｄ为牵引轮节径；Ｉ为加速

器传动比；－ｑ为传动总机械效率。

由以上公式可知，在其它参数不变的情况下，轿厢

装潢后轿厢重量增大，电梯的静力矩也相应的增大，当

电梯静力矩大到超过制动器的制动力矩时，电梯就产生

溜梯现象。

４．３限速器一安全钳联动功能失效

当轿厢溜梯下滑速度达到限速器动作速度时，其甩块

因离心力的作用向外甩开，使棘爪动作，棘爪顺着棘轮轮

齿的方向运动。限速器的棘爪推动棘轮旋转，使钳块夹持

限速器钢丝绳，本应可以触发安全钳动作，从而将轿厢制

停。但由于限速器一安全钳联动功能失效，电梯轿厢并没

有得到有效制停，而是加速滑落，一直压到底坑的油压缓

冲器后才停止下来。

综上所述，这起事故主要是由于酒店方面擅自对电梯

轿厢进行装潢改变了轿厢重量，使电梯平衡系数变小造成

的，再由于制动器制动力矩不足以及限速器一安全钳联动

功能失效，使得客梯最终发生溜梯蹲底事故。

５结语

近年来，一些宾馆、酒店等建筑日趋向高档化多功能

方向发展，有些建筑设施在室内装修的同时也对客用电梯

进行装饰。因为轿厢改变装璜设计影响到轿厢重量，改变

轿厢重量则影响到曳引条件及平衡系数的改变，而且影响

到安全钳与缓冲器的容量是否匹配。所以电梯在经过国家

质量监督总局核准的特种设备检验机构验收合格投入使用

后，使用单位不得随意对轿厢进行装潢从而改变轿厢重

量，在对轿厢进行装潢前必须经原制造单位及质量技术监

督部门审查同意，并且改造后要重新检验。同时还应该验

证电梯的安全钳、缓冲器、安全联锁装置等是否可靠有

效，其中平衡系数等重要检测参数还要重新测定，否则将

会留下安全隐患，从而造成事故，给人民群众的生命财产

造成重大损失。

为了要有效地防范电梯事故的发生，还必须加强设备

的使用单位以及维修保养单位维的安全防范意识，执行

“安全为主。预检预修，计划保养”的原则，健全、完善

的电梯使用管理制度，管理应到位，责任应明确；加强对

使用人员的教育培训工作，强化安全意识行为，傲到持证

上岗，平时多对电梯进行维修保养，有异常情况必须及时

向上级或质量监督部门及时汇报，做到事故隐患早发现、

早排除，避免类似事故的再次发生。

参考文献：

［１］张金花．电梯平衡系数测量和设定［Ｊ】．上海铁道科技，

２００７（１）：８２．

作者简介：周小博，男，１９８１年生。广东湛江人，大学本科，助

理工程师。研究领域：电梯、起重机械、锅炉、压力容器等特种

设备检验与研究。已发表论文ｌ篇。

（编辑：王智圣）

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