曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。 

曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动 

力源。

曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳 

引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。 

导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。导向轮安 

装在曳引机架上或承重梁上。 

当钢丝绳的绕绳比大于 1 时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。反绳轮的个数可以 

是 1 个、2 个甚至 3 个，这与曳引比有关。 

(2)导向系统 

导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度， 

使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 

导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。 

导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方 

向。 

(3)门系统 

门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。 

轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。 

层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。 

开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。 

(4)轿厢 

轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。它是由轿厢架和轿厢体组成。轿厢架是轿厢体 

的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及 

照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。轿厢体空间的大小由额定载重量 

或额定载客人数决定。 

(5)重量平衡系统 

重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。对重由对重架和对重块组成。对重将平衡 

轿厢自重和部分的额定载重。重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长 

度变化对电梯平衡设计影响的装置。 

(6)电力拖动系统 

电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行