式。因为在发电制动运行时，电网电压故障时间大于

!"#，则可能发生换相失败，损坏器件。

$% 在能量反馈时，对电网有谐波污染。

&% 控制复杂，成本较高。因此，这种能量反馈的

电梯应用较少。

!

共用直流母线的电梯节能控制系统

在电梯使用频度较大的地方，一般都是使用二台

或者多台电梯，这对电梯的

节能提供了一种思路，即将

其中一台或者二台电梯发电

时产生的能量反馈到一条电

梯共同使用的母线上，由其

它电梯来使用这个能量，这

样就可以 达到节能的目的，

下面介绍使用该共用直流母

线的电梯节能控制系统。

该系统由断路器、接触

器、整流器、逆变器、电机

和熔断器组成，其特点 是 ：

将多台电梯控制系统中直流

侧分别用一接触器连接到共

用直流母线上，使连接在直

流母线上的任何一台电梯重

载下降和轻载上升时产生的

能量，都通过各自的逆变器

反馈到直流母线上，连接在

直流母线上的其他电梯就可

以充分利用本来被制动电阻消耗掉的这部分能量，

减少了从电力系统中消耗的能量，达到节约能源的

目的。当某台电梯停电时，只需切断该电梯上的空

气开关即可。为了限制电梯故障范围，避免影响其

他电梯的使用，由快速熔断器将该故障电梯切离直

流母线。该方案具有成本低、结构简单、安全可靠

等特点。

如图 ’ 所示，现时大多数公共场合的电梯一般由

两台或者二台以上组成一组。对于电梯而言，其电梯

控制系统的主要组成部分是变频器。因此本方案是将

两台电梯控制系统的变频器 (!、!! 中的直流侧支线

() 和 !) 通过变频器自带的速熔保险管 (*、+* 及接触

器 * 分别连接至直流母线 ) 上。

电梯在正常运行过程中，当电梯 ( 在轻载上升及

重载下降工作状态时，其电机 (, 处于发电状态，产生
一定量的电能，并通过变频器 (+ 中的逆变部分反馈至
电梯 ( 控制系统的直流侧，流经变频器 (+ 自带的速熔
保险管 (* 及接触器 * 输送到直流母线 ) 上；此时电梯

+ 处于重载上升及轻载下降工作状态，则电梯 + 将充

分利用电梯 ( 反馈至直流母线 ) 上的电能，使得电梯 +
从电网中获取的电能减少，直流母线 ) 上的电能供给
电机 +, 使用，从而达到节约能源目的。而当电梯 + 在

图( 电阻能耗制动工作原理

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图+ 共用直流母线的电梯节能控制系统

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共用直流母线的电梯节能控制系统

（黄柏成）

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