上的变导程弹簧减振器等方面都有关键的应用。但是，如何精密加工出变导程丝杠却一直
没能很好地解决。长期以来都是在铣床上采用手工加工的方法完成，精度低，劳动强度大，
且经常出现废品。用数控车削方法加工变导程螺纹，提高了效率和加工质量。

二、变导程螺纹的数控加工方法
    变导程螺纹的切削指令是 G34  X(U)__  Z(W)__  F___K±___ 。
    

“

其中 X、Z”是指车削的终点坐标值，U、W 是指切削终点相对起点的增量坐标值，F 是

指螺纹的基本导程，这些与螺纹切削指令 G32 的意义相同，K 是指螺纹每导程的变化量，
其增（减）量的范围，在系统参数中设定。
    数控车床提供了车削变导程螺纹的功能，这也是数控车床优越性的一个重要体现。但
在相关教材上对此功能的讲解却较为简单，只是从原理上讲解了变导程螺纹的加工原理 ，
可操作性差。用一定宽度的螺纹刀，加工变导程螺纹，槽宽相等容易保证，若保证牙宽相
等就不好操作，本文着重探讨加工中如何保证牙宽相等，槽宽均匀变化，下面以大森
R2J50L 系统为例来谈一下自己对此功能的认识。变导程螺纹分为二种情况，一种是槽等
宽牙变导程，一种是牙等宽槽变导程。
    先说第一种情况槽等宽牙变距，牙形为方形，如图 1b 所示（注意第一个导程 10，刀
具距离端面的距离 8），O 点为工件坐标系零点。
…………………….
G00  X30.
G34  W-60.  F6.   K2.   
………………………
    从起刀点第一个导程实际是 F=6mm+2mm=8mm，所以选择编程的切削起点为距离端
面 8mm 的位置，选择刀宽为 5mm 螺纹车刀就可以车削成形。
    第二种情况为牙等宽槽变导程，如图 1c 所示。这种情况要比第一种情况要复杂一些，
要车成变槽宽，只能是在变导程车削的过程中使刀具宽度均匀变大才能实现，不过这是
不能实现的。实际中可通过改变导程 F 和相应的起刀点来赶刀，逐渐完成车削。第一刀与
第一种情况一样，先车出一个槽等宽牙变导程的螺纹，第二刀切削时的定位点向端面靠
近 0.7mm（具体数值可根据经验而定），同时基本导程变为 5.3mm。依次类推，第三刀再
靠近 0.7mm，基本导程变为 4.6mm，直至车到尺寸要求为止，程序如下所示：
 
程序如下：
O0001
G50   X100.   Z50.                              
M03   S80
T0100
G00   X60.   Z8.
M98   P0002L25
G00   Z7.3
M98   P0003L25
G00   Z6.6
M98   P0004L25
G00   Z6.
M98   P0005L25
G00   X100.