公共建筑的使用要求：使用经济，在可能的条件下注意美观。
公共建筑空间的实用性之于组成类型：1）主要使用部分.2）次要使用部分.3）交通联系
部分. 
总结：空间的使用部分与辅助部分之间，主要使用部分与次要使用部分之间，辅助部分
与辅助部分之间，楼上与楼下之间，室内与室外之间等等。都离不开交通联系部分。一般

 

出入口，通道，过厅，门亭，楼梯，电梯，自动扶梯等称为建筑的交通联系空间。
公共建筑的交通联系：1）水平交通 2）垂直交通 3

 

）枢纽交通。

 

空间中的水平交通：过道，门厅，出入口
过道：内走廊，外走廊，走道。       
设计是要注意：1）满足疏散最小宽度。2

 

）满足功能要求。

 

空间组合中的垂直交通：楼梯，电梯，自动扶梯，坡道。

 

楼梯的形式：直跑，双跑，三跑，剪刀式，旋转式，曲线式。
楼梯设计的要求：1）选择好适当的位置和数量。2)

 

根据功能和防水规定。

直跑楼梯的特点：方向性强，指向单一贯通空间，可不置在人流较大的大厅中表达比较

 

严肃。

 

双炮楼梯：可节省交通空间，紧爽简洁，使用性强，

 

三炮楼梯：装饰性强可增加空间的活泼轻松气氛，有趣味性。
(二)坡道：常人流疏散集中的地方设置坡道，以利于安全快速疏散的要求： ①疏散量大，
坡度小，疏散量大，可以提供部分的运输。坡度一般 8%—15%。常为 6%—12%   缺点：
体量巨大。②通行量大。③

 

人车公用。

(三)

 

电梯：特点：服务层多，使用方便，效率高。

电梯组成：①轿箱②吊索③起吊④机械传动⑤

 

平衡锤滑轴电气控制器。

电梯设计时应该考虑的要求：①按放火规定要求，配置补助性质的安全疏散楼梯。②每层
电梯出入口前，应考虑有停留等候空间。③在 8 层左右的高层公共建筑中，电梯与楼梯几
乎起同等重要的作用。④在超过 8 层建筑中，电梯就成为主要的交通工具。⑤因电梯本身

 

不需要天然条光，所以电梯间的位置可以比较灵活。
自动扶梯：优点：①不需要等候。②没有地抗和顶部机房。③

 

停电还能使用。

特点：栽客量巨大。缺点：①造价贵。②不宜作疏散用。③

 

体积比较大。
 

枢纽空间：架不住内部人流，集聚与疏枢区域为枢纽空间。
枢纽空间设计方法:① 开门见山，一目了然.② 先收压缩，增强引导.③ 再次限定，加强主
题. 
功能分区的要点：当公共建筑的只用功能比较复杂时，要求对建筑建筑空间以不同的功

 

能要求进行分类，根据各空间的相互以划分，最终达到功能分区明确和联系方式。
功能分区的首要目的和原理：①满足各功能的相互独立使用。②适当的建立联系不能破坏
第一条。③使以管理。④

 

方便人流的引导。

第二章/第二节小结：①动，静区域要分开。②有联系的空间相互要建立联系。③有嗓声干
扰的空间应加以隔离。④有污染的空间要加以隔离。⑤将最好的朝向及位置给予主要功能
空间。⑥对外联系紧密的空间应设置在底层。⑦不同类型的空间要相互分开。⑧主要功能空

 

间与次要空间布局应更于使用。
公共建筑的人流聚集与疏散：（内容）：①不同类型的公共建筑，因使用性质不同，往
往存在着不同的人流特点，有的人流特点，有的人流集散比较均匀,有的又比较集中.一般
建筑反映在人流组织上，基本上可以归纳为平面和立体的两种方式。平面疏散适合与较少
的人流场所,立体疏散方式适合于较多的人流场所。②各种不同的建筑，因使用性质的不
同，往往存在不同的人流特点，有的集中，有的分散，这就要求空间的组成有利于人流

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