个公司都有分类，还有不同地区有不同的价格等。同时针对车险赔付项目所占
比重高，对车险赔付率和经营利润大，同时又是最容易产生暴利的零配件赔
款，各家保险公司都非常重视，并组织专门的从事过汽车零配件报价的人员
去收集信息，参与报价和核价工作。
㈢

保险公司内部流程的改进

 随着改革开放的深入，保险业为了适应新时代的发展和市场服务要求。大

“

”

多数保险公司已经实现了 异地出险，就地理赔，通保通赔 ，即保险公司车
辆在异地出险，可以直接向该公司在当地的分支机构报案，由其负责查勘、定
损工作，并负责审核单证理算等，投保地保险公司通过网上远程进行理赔，
这样提高了效率，极大地方便了被保险人。
我国车险理赔服务模式存在的弊端

㈠

查勘定损和理算相统一的管理模式

查勘、定损和理算结合由保险公司承担的模式，这种模式的出现主要是保

险公司市场主体少，被保险人保险意识浅薄，保险公估业不发达，汽车修理
市场比较混乱，社会信用环境差等。这种合并由保险公司承担的模式存在明显
的弊端，特别是随着中国社会的改革开放和保险市场的发展变化，特别是中
国加入 WTO 以后，全球经济一体化对中国保险业的影响，国际上先进的理赔
经验和方法不断传入中国，被保险人的意识也不断提高，这种合并模式的弊
端更加明显,主要表现在以下几个方面：

1、保险公司资金投入大，工作效率低，经营效率差，对于保险公司自身

来说，大量的物力和人力处理繁琐的保险理赔工作，从而导致了其保险公司
内部管理和经营效率的地下。保险公司这种合并的经营模式的不合理性与我国
保险公司要做大做强，参与国际竞争，培养核心竞争力，走保险专业化的道
路相比，是不相适应的，差距很大。

2、保险理赔业务透明度差，有失公正，汽车保险的定损理赔工作不同于

其他社会的生产项目，其涉及的利益面广，专业性强，理算环节多等，这就

“

”

要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损就好比保险公司既做 运动员 ，

“

”

又当 裁判 ，这对保险公司来说，意味着违背了保险的宗旨和公正的原则要
求。这种矛盾往往很容易出现，也容易产生一些信息不对称的现象。
㈡

保险公司保险理赔服务内部管理不完善

保险公司理赔的各个环节还没有建立很好的定期检查制度，检查理赔中

存在的问题并及时发现和提高，同时保险公司出现理赔案件回访制度和信访
投诉的接待质量差，理赔社会监督功能弱。针对大客户，特别是优质客户在理
赔的过程中没有及时给客户正确的指导和及时收集被保险人对理赔的意见和
建议等管理不健全的制度。