路组成，这种短路保护有以下缺点：主回路必须先形成短路电流才会被检测到，然后再封
锁主回路功率器件，这样主回路功率器件肯定已受到短路电流的冲击，对功率器件会带来
一定的疲劳损伤，并会有累积效应产生。另外截止型短路保护电路在撤消短路后必须做人工
复位才会从新起动充电器恢复工作，这是

GB17945-2000 消防应急电源对充电器最忌讳的 。

9 @' u: p9 D% Y

本技术针对消防应急电源（

EPS）及其它通用型后备应急电源而研制，主要是集光电隔离

技术为一体的充电器输出回路短路阻抗检测电路。它的有益效果是在短路瞬间主回路功率器
件并未形成短路电流就已被封锁关闭了，故功率器件不会受短路电流的冲击损伤，非常有
利于功率器件的保护，同时又省去传统的人工复位。它是一种真正意义上的短路保护。
（

2） 蓄电池

5 Y0 p* e; [: z) ?) }

蓄电池是

EPS 应急供电时的能量来源，是影响 EPS 可靠性的关键部件。目前 EPS 几乎均采

用免维护阀控铅酸蓄电池，该电池技术成熟，价格较低，使用、维护简单，成为

UPS 和

EPS 的首选。关于免维护阀控铅酸蓄电池的特点与应用在本行业中已众所周知的，在此仅就
其在

EPS 中应用时的几个特殊问题作一讨论。

! v2 a2 ]" ~0 x5 {4 o. t" P# B

(A) 多个电池串并联运行问题

) w5 r7 \* ?4 L8 F. `. q! t

在

EPS 中一般采用额定电压 12V 的蓄电池串联达到所需的额定直流电压，在较大功率 EPS

系统中，为达到所需电池总容量，往往需要多组电池并联，例如

110kva 的 EPS，90min 标

准配置需要

4 组 110Ah 蓄电池并联。而蓄电池制造商一般不推荐太多组（例如 6 组以上）电

池并联使用，原因据称是容易导致环流和充放电不均衡。而大功率

EPS 又必须要将多组电

池进行串并联使用，为此对于品牌、规格、型号相同的蓄电池串并联做了大量的试验、分析及
观察，采取如下方案是行之有效的。在正常运行情况下可要求供应商对电池内阻作必要的选
配（控制在

2-3%）。然后就从工艺上采取必要的均流措施：a.确保每节电池的联线的长度

和规格都完全一样；

b.确保每组电池组与 EPS 主机的联线的长度和规格都完全一样。它是利

用导线的固有电阻充当大电流充放电时的均流电阻，从而达到各组电池组之间的自动平衡。
并联运行的主要问题应当是各电池组间的电流难于控制，为此如何选配导线的规格，长度
是很有讲究的。另外采用功率二极管进行各组电池的隔离汇流，并采用多个充电器分别充电。
这样的系统将更为可靠性和安全。同时，在各电池组并联前，应先确认它们均处于充满状态。
但这将使成本增加很多。不管采取任何措施，不同品牌或型号的蓄电池并联自然是不可取的。

% ~1 |, L9 l# _) w3 F/ U

(B) 蓄电池的工作温区

5 E8 p# X! C) D( _( j/ {- n7 D; B

因

EPS 经常被安装在地下室、竖井、低压配电室等地方，环境温度范围较宽，0～40

℃（或

更高）的环境温度要求往往也得不到满足。而免维护阀控铅酸蓄电池的推荐使用温度一般为
5～35

℃，尽管电池制造商可能声称-15～50℃的工作温度范围，但温度过高，蓄电池自放

电加重，使用寿命明显缩短，甚至会出现热失控导致电池报废；使用免维护阀控铅酸蓄电
池的最佳温度

20-25

℃，当超过 25℃时，每升高 10℃电池寿命将减少至 25℃环境下的一

半。温度过低时，蓄电池放电容量严重下降，并且充电困难，强行充电会导致气体析出，影
响蓄电池寿命。因此当

EPS 的安装环境温度过高或过低时，应当采取适当措施进行调节。

另外当环境温度超过

25

℃时，每升高 10℃或单体电池浮充电压超出指标范围 0.03V 时，电

池使用寿命缩短一半。

* B1 ?5 W1 C5 ?( r+ x( B" _

（

3） 逆变器与负载适应性

逆变器是

EPS 中技术含量最高的核心部件，市电异常或火灾报警时，蓄电池存储的直流电

能通过逆变器转换成与市电相同频率、电压的交流电，供给重要负载。因此，

EPS 的应急供

电质量、逆变效率、负载适应能力等多项重要指标都决定于逆变器的品质。特别是正弦波逆变
系统的技术在

EPS 中就更为重要。同时，逆变器的可靠性也是影响 EPS 整机可靠性的关键