6、轴弯曲，皮带过紧或联轴器中心线不正，都可能使轴承受力不正常，从而使轴

承产生异响。轴弯曲时应较直或更换新轴，皮带过紧时应重新调整皮带及其安装位

置。联轴器中心不正时应重新校正。

以上所说的都是轴承产生异响的原因和处理方法，装配后轴承还有可能产生另一种

问题：轴承过热。产生的大多数原因也往往是轴承产生噪声的原因。

（二）轴承过热

1、一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向力，但如果轴承内圈与轴

的配合过紧或轴承外圈与轴的配合过紧，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时接

近于零，这样，转动就不灵活，运行中就会发热。如果这两个配过松，则轴承内圈

与轴，或轴承外圈与端盖就会产生相对转动，产生磨擦发热，造成轴承的发热。

2、如果润滑脂中混入了灰尘、杂质都可造成轴承发热，另外润滑脂加得过多或

过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承的旋转部分和润滑脂之间会产生

很大的摩擦；而润滑脂加得过少时，则可能产生干磨擦而发热。因此必须严格按照

工艺规定加注润滑脂。

3、电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口滑靠严，也会使轴承滚珠偏出轨道

旋转而发热。

（三）转子卡死

电机装配结束，必须要转动几下转子，判断转子是否有卡死现象。产生转子卡

死的原因有：

1、定转子相擦。A、定子内圆未清理干净，有浸漆后留下的漆瘤，或线圈端部的

相间绝缘太长，槽楔高出铁芯内圆等。B、因零部件加工精度差造成定、转子气隙不

均匀。

2、轴承内外盖内径与轴相擦。轴承内外盖内径加工不同心或轴承内外盖装错。

3、轴承挡油盘与外盖相擦。

4、轴肩尺寸出线问题，部件相碰。

（四）空载电流偏大

1、做桩头板时，把定子 Y 型接法误接成

∧型接法。

2、转子装错，把极数少的转子装进了极数多的定子内。比如，把 6 极转子装进

来 8 极定子内。

3、定转子铁芯错位，即压装定子时定位尺寸有误。

（五）匝间。铜线之间产生短路。后果：铜线发热熔化，电机烧毁。装配中主要