(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；

(2)所有赔案必须在 3 个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

5.审批

(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；

(2)超产险部权限的逐级上报。

6.赔付结案?

(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；

(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。

二、车险理赔时要注意哪些事项

车险本不存在所谓

“全险”，但有些保险公司为了吸引客户，“发明”了这个似是而非的

概念。人们通常所说的

“全险”，实际上也只包括车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕

险、车上人员险及不计免赔等几个险种。

即便是投保了上述主险、附加险，在某些特定情况下，车主依然得自己买单。最近，一

位从事保险行业的资深人士，应笔者之约，为车主揭示了保险公司理赔的十一大

“禁区”。

“禁区”之一：酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔。

以上这些情形中，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法。此外，驾驶员与准

驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。

“禁区”之二：修车期间的损失不赔。

如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。修理厂有责任

妥善保管维修车辆。

“禁区”之三：发动机进水后导致的发动机损坏不赔。

车辆行驶到水深处，发动机熄火后，驾驶员又强行打火才造成损坏，保险公司也不会

进行赔偿。因为损失是由于驾驶员操作不当才造成的。

“禁区”之四：被车上物品撞坏不赔。

如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿。

“禁区”之五：没经过定损直接修车的不赔。

如果车辆在外地出险，你也要先定损再修车，否则保险公司会因为无法确定损失金额

而拒绝赔偿。

“禁区”之六：把负全责的肇事人放跑了不赔。

如果你与其他车辆发生碰撞，且责任在对方，不能因为嫌麻烦或行好心而放弃向对方

要求赔偿的权利。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

“禁区”之七：车没丢，轮胎丢了不赔。