两节筒体吊装进入平板车靠模内

→送入烟囱底部钢内筒定位中心位置→液压提升装置

带负荷升降进行筒体对口调整（或用倒链），点焊固定

→校正合格→外环缝焊接，内环缝

清根焊接（同组装焊接要求）

→钛条焊接→液压提升装置提升到 4m 以上 30cm 左右→重复

以上过程

→待筒体顶升 140 米后，液压装置带负荷下降，将已装筒体落到零米地面上，进

行吊点转换（第一吊点为筒首，第二吊点为筒首下

80m）→吊点焊接完成后，液压装置带

负荷上升

→采用型钢连接伸缩节上下筒体，间隙为 0.9 米。待筒体吊装完后，锁定液压提升

装置

→36 米平台砼支墩、地脚螺栓安装→调整内筒伸出烟囱筒首标高→到位后，钢内筒悬

吊点安装焊接、自立段地脚螺栓固定

→安装伸缩节→拆除液压顶升装置。

　　第二个钢内筒吊装重复第一个钢内筒吊装程序。
　　

(1)烟囱内钢内筒组对平台的设置:按照钢内筒筒体标准节高度,吊装组对操作时搭设可

移动操作平台

,筒内侧设简易操作平台,平台设置在小车上,提升完成后随小车拉出,进行下一

节筒体的安装。
　　

(2)钢内筒运输:吊装前要将经验收合格的钢内筒标准段从制作场地倒运至安装场地。装

卸车时为了尽量减小筒节变形，采用十字扁担梁，用四只立板卡抓进行四点对称吊装（如
图），用吊车转运至运输车上

,同时为了避免吊装时卡抓伤害到筒体内壁的钛板，卡抓丝口

与钛板夹紧处用钛条衬垫。筒体标准段装车应平稳，且将筒体与车辆用倒链临时固定牢固

,

防止倾翻。运输时，运输车应缓慢平稳前进，并有人在前面引路。用

25 吨吊车进行卸车时

(见下图),直接将筒体标准段放在自制输送轨道小车上,再用 3t 卷扬机将轨道小车和筒体标准
段拉到中心吊装位置。
　　轨道运输布置示意图：
　　

(3)提升设备的安装

　　

1)导向锚与安全锚的孔位应与千斤顶上的锚具的孔位相对应，不应有扭转、错位的现象，

以免提升时钢绞线不平行，受扭。
　　

2)检查导向锚与安全锚的夹片外锥面与锚板孔间是否有润滑剂，以保证提升施工时锚

具的松开与夹紧自如。
　　

3)千斤顶与底座间应用螺栓固定，并保证千斤顶中心孔与预留孔中心对中。千斤顶上部

用导向架固定并安置导向装置。
　　

4)把控制系统、泵站、阀体箱设计安装在设计位置上，其安装位置应兼顾考虑钢绞线安

装时的操作空间，由于操作空间过小，泵站的放置已占用了其所占位置的所有钢连梁平台
所以必须搭建一个通道跨越泵站。
　　

5)按设计编号在千斤顶，液压泵之间连接油管，油管连接要一一对应，连接完成后应

由主管工程师进行检查核对，如有误应及时纠正。
　　

6)控制室安放在提升平台处，按设计编号连接电气线路，控制电缆应铺放好，并在空

中固定好，避免人员踩踏或硬物损伤。
　　

7)系统空载调试。试机：保证手动、自动过程中操作与设备运行动作一一对应、正确。

　　

8)穿束

　　

a 把钢绞线运至平台下方（左、右旋分开）。b 用液压泵站将所有的连接提升千斤顶上的

夹片打开，并支起安全锚的夹片。

c 将钢绞线按编号由下往上依次穿过梳线器、安全锚、提升

千斤顶、导向锚，并伸出导向锚

1 米，然后锚住导向锚具的夹片，并用绳夹压紧钢绞线或用

绳夹双双压紧钢绞线，钢绞线按左右旋间隔排布

,为便于穿索,可用引线杆导向。d 将已穿好

的钢绞线反锚在下部吊点上，其外露长度控制为

50mm，限位板螺钉紧固由专人操作并检

验后方可使用。提升承重后，再派人对承重锚限位板的螺钉对称紧固。
　　

(4)钢绞线预紧

　　预紧每根钢绞线

,用单根预紧的办法进行。每根预紧完成后把导向锚的夹片上紧，防止