挖掘机械，按规定步骤进行土方开发，保证路基的稳定性。

 

　　

2.2 地基填方技术 

　　公路工程路基填筑主要是通过路基全断面水平分层填筑的方式来进行，逐层向上填筑
至设计标高。一方面，施工管理人员要选择好路基填料不同性质的路基填料最好通过分层填
筑的方式来处理，通过这种方式，防止公路工程内部产生夹水层或薄弱面，有利于保证路
基的填筑效果。另一方面，要用路基进行压实，有关部门应当根据路基的实际状况，合理地
选择压实的机具，确定压实的方法和厚度之间的关系，从而实现所要求达到的压实密度。在
填方路段的施工过程中，必须对土的含水量进行科学合理的界定，从而确保路基的坚固性。
要进一步保证公路工程路基的稳定性，就应该做好地基填方工作。

 

　　

2.3 施工过程机械的正确使用与维护 

　　公路工程路基施工中，需要用到很多机械化的方法和技术，为了更好地应用这些技术
施工对应该保证机械的正常工作。首先，施工人员要选择适合此项工程的机械，选择的标准
是可以保证机械可以被充分利用、机械运行可以保证全部施工过程的顺利完成。在施工中使
用机械期间，应该保证机械的正常运转，还要注意机械的日常养护和定期维修。维修机械时，
维修人员应该仔细考虑机械的日常运行状况，故障频率以及机械的维修价值。此外，施工对
应注意机械润滑油的使用，让机械运转更加顺利。在施工中对机械进行正确的使用和精心的
养护是保证施工效率的重要举措。

 

　　

3.软土地基处理技术 

　　

3.1 软土路基加固技术 

　　软土地基夯实技术包括强夯置换技术和强夯挤密技术。挤密法是利用压力加固饱和度很
低的碎石、杂填及粘性土，而置换法又叫填料法，使用高强度高稳定性的质地坚硬抗侵蚀能
力强的卵石及砂加上灰土、煤渣等材料与原软弱土层一起填满被挖去的部分，接着使用人工
机或者械的方法进行施压振动和夯实、确保它达到标准的密度。排水固结法又称预压法，其
工作原理是借助建筑物本身重量并将其逐步加载到地基的竖向排水体上，使得软粘土地基
的孔隙中的水在负荷压力下慢慢的从土地里面流出至自由水排尽。这样一来，原来的软土孔
隙缩小，达到了增加土强度的目的。这种方法适用于土地含水量较多的淤泥和饱和粘性土地
基。该方法已经在部分工程中得到了应用，但还有待进一步的研究。其中的塑料排水板法比
较常见。它是以一定的间距把排水板打入软土中并施加，使地基中静水受压力流入最近的排
水板。

 

　　

3.2 深层搅拌与地基加筋技术 

　　深层搅拌技术是借助于特制的机械，沿着地基的方向，把地基土同固化剂一起进行强
力搅拌，并且就地成桩，对地基进行加固处理。它同样用于处理如淤泥质土等含水量高的地
基。地基加筋技术则需要施工队伍先挖去一定范围的软土层，再加入砂石等作为加筋垫层，
并且逐层铺设，作为地基持力层。施工人员可以通过改变埋设方式及增加加筋数量增强地基
的承载力。

 

　　

3.3 软土地基处理技术的选用 

　　软土地基的施工相对困难，所以施工部门应该采用夯实加固技术、深层搅拌技术、地基
加筋技术等多种技术手段进行高质量的施工。当软土地基的深度少于三米时，我们可以采用
砂垫层法进行处理或是直接利用石渣进行换填处理；当软土地基的深度在十米左右时，应
该采用碎石反压护道，并采取夯实技术处理；对于再深一些的软土地基，就应该采用排水
加固等方法保证公路地基的稳定性。

 

　　

4.结语 

　　综上所述，公路工程地基施工技术在公路施工的各个阶段都有重要的应用。而地基施工
的方法技术多种多样，相关的机械使用也较为复杂。因此，施工企业在面临当今社会道路施