成双向横坡。为保证强度均匀，防止变形，同一层次不同用土时接搭处成斜面。选用振动式
或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料，路堤全宽一次成型，填筑时尽
量采用混合填筑。然后就是路垫的开挖技术，路堑开挖可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进
两种，还可在高度上分单层或双层和纵横掘进等。最后是路基土的压实技术，为保证路基土
有足够的强度与稳定性，必须要人工压实，提高其密实程度。

 

　　

2、2 路基路面的排水技术 

　　

 水是影响路基强度和稳定性的因素，路基水毁是当前公路的重大问题，做好路基排水

工程，完善路基排水系统与地区排水规划协调一个重要的施工过程。路基路面施工过程中的
排水有三个方面：地面排水、路面排水和地下排水。地面排水常用的地面排水设施有边沟、截
水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。一般高速公路和一级公路的排水渠必须要铺砌防护。
可采用浆砌片石加固、或者采用水泥混凝土预制板块。路面排水的作用主要是要迅速排除路
面范围内的降水，减少水从路面渗入，从而使之不冲刷路基边坡。雨水排出路面主要有两种
方式：集中式排水方式和分散式排水方式。总之对于路面的排水技术是十分关键的，只有能
够使路面的积水有效的排出路外才可以对交通安全有保障。同时，底下的排水措施也是不容
忽视的，路基地下排水大多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，以渗透方式排水为主，水流量较
大时，可用带渗水管的渗沟。

 

　　

2、3 路基的防护技术 

　　

 现在我们倡导绿色和谐环境的建设，所以一般都采取在高速公路俩侧种植草防护坡，

砌石框格，种草防护的方式。对于冲刷问题，特有相应的措施，防护沿河路基边坡免受冲刷
仍多采用直接防护，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土
护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。其次是支挡防护，
挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较
好的场合。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。
总之，这些防护技术都能有效的保证行车安全，有利于路桥路基路面的施工进程。

 

　　

3、公路桥梁工程路基路面的后期养护和维修 

　　

 工程的使用过程有一个长期的时间跨度，期间会出现很多不可抗力的转换和变化，因

此对路基路面的后期养护和维修是必要且不可缺失的部分。主要的内容有：对公路工程的路
基、路面的排水系统进行定期维护和故障处理。对路基的防护坡上的植被和保护石格进行定
期的监管、护理。对路基路面的破损情况进行定期的检验与维修等等。

 

　　

4、路面工程质量控制 

　　

 路面工程的施工质量控制是十分重要的，首先，对所要施工的路基现场进行清理，清

理的内容主要是石块、垃圾、塑料废品、树枝树干等等一切有妨碍工程路基施工的物品。其次，
对填筑路基的材料进行调配，调配应该根据工程的具体设计要求或者是当地的地理环境、土
质特点进行科学的选择。然后监督控制填筑、开挖与压实的过程，严格管理各个工程步骤，
这就能够保证施工的质量。

 

　　结语：随着高速公路的发展，桥梁在公路工程中所占的比重大大增加，虽然在路基施
工中取得了一定的成绩，但是仍然存在着一些问题，需要我们去解决，所以在今后的工作
中我们仍然需要不断的努力，把好工程质量关，发现问题，解决问题。从某种角度来看，为
了满足现代化经济建设的需要，我们应该用发展的眼光来看待其施工技术的进步，更好的
为我国的公路桥梁建设提供有力的技术支持，用技术来带动公路桥梁建设的长远平稳发展。

 

　　参考文献：

 

　　

[1] 钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[j].工程建设与管理 2010,6. 

　　

[2] 信小龙.公路桥梁路基路面的施工技术[j].交通世界(建养机械),2011(01).