备土时应在备土位置用石灰粉标出两条标线（码条的边沿位置），保证

备土顺直，码条应均匀、数量准确。铺土时可直接用平地机均匀地将土铺开，

保证表面平整、厚度一致。此备土法数量控制准确、摊土方便。

4、备灰、铺灰

    备灰前，用压路机对铺开的松土碾压 1~2 遍，保证备灰时不产生大的车辙，

严禁重车在作业段内调头。

备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大

干容重计算每延米的石灰用量。

根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰 ，

并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。

备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，

铺灰应用人工撒铺。

5、拌和

采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。

（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，

然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过

程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），

土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔 5~10 米挖验一处，检查拌和是否

到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

（3）桥头两端在备土时应留出 2 米空间，将土摊入附近，拌和

时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。

    第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前

要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规

范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事

半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行

程间的搭接宽度不小于 10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和 2 个单程，

再进行纵向拌和。

6、整平