充，并且填料的压缩、固结、次固结必须按照严格的操作程序去做，不能怕费事而省略部分
环节，如果地基、路基、和路面基础工作要求不严格，不对整个台背作加固处理，车辆行行
驶过程中因碾压导致路面变行、路面出现沉降等现象。同时也会出现路桥桥头跳车等事故。因
此在路桥施工过程中必须对整个台背填方作加固处理，以解决桥头跳车的问题，在对整个
台背填方加固处理我们也取得了成功的经验。以此作为借鉴。就是采用砂性土或碎石土也可
用半刚性材料进行填筑，再用石灰或水泥进行稳定处理，整个台背填筑过程必须从地基开
始就应该采取加固措施，这样就可避免路基沉降，也提高了路面的抗压程度。

2.3 地基处理技术

　　地基的处理是整个路桥施工过程中的最基础工作，因此基础工作必要做好，才能保证
以后路桥的质量，做好路基是控制桥头跳车的首要前提，在软基处理方面我们采用换土法、
深层搅拌法、高压喷射注浆法、超载预压法、减少附加应力法、振动碎石桩法、排水固结法等处
理方法，具体采用什么方法可因地制宜，选择当地最经济最可行的方法，以增强地基的可
靠性能，最大程度减少沉降，提高路面的承载能力。保证路桥顺利有效运营。另外对一些在
软地基上修建桥台，通常采用立桩的办法，在软土上修建路桥，必须减轻回填材料，或者
增强基土或用基桩，以起到抵抗侧向流动的作用。

　　３

市政路桥工程混凝土技术３.1 混凝土的选择与使用技术过去传统的路桥施工我们

采用的是普通混凝土进行施工，但在施工过程中我们发现，用清水混凝土性价比确实比普
通混凝土高得多，而且实践中我们还发现，用清水混凝土可以将土建工期缩短，大大减少
工人的劳动强度，使劳动成本降低，还有就是清水混凝土不用再去涂抹表面层，设立吊顶
等优点，同时对于板材支柱等结构要求也不高，因此清水混凝土被路桥施工部门普通认可
也是我们目前广泛采用而且有效且经济的施工方向。

3.２混凝土的生产和制备技术混凝土在路桥施工中是必要的基础材料，为了保证路桥

施工质量，基础材料混凝土的生产和制备必要严格，质量必须保证。在混凝土制备中，要根
据当地的具体情况尽量减少混凝土的水灰比以及坍落度，掺合料也是混凝土组成的重要部
分，首先要其活性，其次也要保证掺合料的颗粒对混凝土填充的效果，也增强混凝土的严
密性。为了保证混凝土的制备质量，必须选派责任心强的人监督整个混凝土的制备过程，在
制备过程中要严格按照操作流程去做，同时严格遵照试验所分析测试过的配合比去配制原
料的配比，严禁原料配比的随意性和不准确性，同时对于搅拌半时间和混凝土的水灰比例
也要随时检测，在制备混凝土过程还应根据气侯条件随时检测砂石的含水量，以便随时调
节混凝土制备过程中加水的多少，以保证混凝土的质量。

3.３混凝土浇筑技术

　　混凝土浇筑工作的好坏决定混凝土的施工质量，因此在混凝土的钢筋绑扎以及模板的
设计和制作必须按照严格的规范进行，以保证混凝土的施工质量。混凝土是一种易吸水性物
质，吸水性容易发生颜色变化。尤其在油污、雨水、强阳光照射下更加容易变色，变形，给人
视觉造成不好的效果，而且随着时间的延长这种效果会更加突出。为避免这种现象的出现，
应该采取一定的保护措施。喷涂透明的保护材料以保证混凝土的施工质量。

3.４混凝土养护

及修补技术

　　（

1）混凝土养护。混凝土浇筑后养护工作必须到位，如果不注意养护则会出现色差及

开裂等现象。因此混凝土模板拆除后后期必须加强养护工作，主要是在表面利用遮盖物、塑
料薄膜等覆盖材料，以起到混凝土的养护作用。

（2）混凝土路桥面的修补。由于在混凝土

施工过程中模板可能出现漏浆现象，这样混凝土表面会出现砂带、孔眼等现象，所以有必要
进行修补。拆模后迅速清除路桥表面的砂浆，并用完全一样的材料修补缺陷。当水泥浆体完
全硬化后，再利用细砂纸将混凝土表面打磨光滑，然后用清水洗以保证整体一致。对于大面
积的有严重问题的路段，要必须按其深度整体去除，然后用高压力水进行混凝土表面冲洗