这些都会使工程材料的原有的性能受到破坏。有时可能会出现白料，路面无法摊铺成型；在
运行中筛分系统发生故障后，会使骨料级配发生异常转变等。

 

　　

2.4 铺装层面施工质量问题 

　　当前市政路桥反映出来的质量问题看，桥梁的铺装层普遍存在质量问题，如果不及时
的处理就会导致多方面的损失。更为严重的是许多施工单位通常会将桥梁施工管理的重要性
忽略掉，没有严格控制桥梁铺装层的施工质量。很多已经制定好的工程管理方案只是表面上
的，对于后期的作业管理根本没有实际的

 

　　

3 相应的解决措施 

　　

3.1 混凝土结构裂缝问题的解决措施 

　　

 (1)确保混凝土质量的方法：拌制混凝土过程中，严格把关，出机新拌混凝土是否符合

技术性能和施工要求，做出判别和检验，水灰比测定是一个主要方法，能立即推算出混凝
土强度，但公路工程施工条件限制，尚未施行。目前还是以坍落度试验是判别混凝土技术和
施工性能好坏的一个方法，对其混凝土流动性、棍度、粘度性及保水性做出评定，以控制加
水量，保证水灰比不变，生产出优质混凝土的一个主要环节。同时要经常检查各种材料计量，
以及骨料变化，特别是砂子细度变化，外加剂

(除粉剂)溶液浓度变化等，发现问题及时调

正。

 

　　

(2)其它问题的控制：①混凝土因施工延误时间过长，气候等情况的影响，混凝土坍落

度显著降低，不易操作，如果混凝土还未达到初凝，可酌情按原水灰比增加水、水泥，并重
新拌和均匀，方可使用。②如确因骨料含水量变化过大或遇雨天，在拌和处可用坍落度控制
扣水，但必须加紧进行砂与小石子的含水率测定，校正拌和通知单，其延续时间不宜过长。
③如拌出的混凝土达不到预定要求时，可允许增加水量，但要按水灰比计算，不超过
0.03，当超过 0.03 时，应按水灰比加水加水泥，同时检查砂子的含水量、砂子细度变化。 
　　

3.2 钢筋锈蚀施工质量问题的解决措施 

　　在施工中对桥梁钢筋进行防腐处理时，要积极的、科学的选择施工方案，确保每个环节
的操作处理都可以达到质量标准要求。可以参照分级对高性能的防腐材料进行筛选，使施工
成本得到节约的同时也使材料的性能得到更好的发挥。此外，对先进的处理技术进行引进能
够使腐蚀带来的破坏作用得到有效的降低，为了避免桥梁钢筋锈蚀可以在施工中引进电化
学防护法，该技术有先进的技术方案，可以使钢筋携带数量足够的多余电子，无论腐蚀液
体的硬度值是大是小，都会在一定程度上对钢筋的腐蚀现象起到控制作用。

 

　　

3.3 沥青路面施工质量问题的解决措施 

　　

(1)先把施工中使用的沥青混合料确定好，选用适合的工地配合比，严格设计混合料。

报告中的混合料配合比一定要将矿料配合比、混合料含量等指标标明，，一般以实际施工的
强度比设计大

0．5MPa 为宜。对于水泥稳定粒混合料，在满足设计强度的基础上，要限制

水泥的用量，还需把具体的配料方法告知施工人员。

 

　　

(2)仔细检查碾压工艺的施工质量。在施工中控制好人工碾压工艺、工具等方面；把碾压

工艺的作业流程控制好，及时观测碾压质量。高温天气碾压时，为确保表面水分，在复压振
动压路机后面紧跟一台胶轮，使局部松散部分能及时地被胶轮封住，避免局部水分损失过
多而出现松散。碾压设备配置的正确与否，以及碾压方式和操作手的技术是影响路面平整度
的关键。根据不一同形式的结构层要配置相应的设备，初压一般用

6～8t 的双钢轮静压两遍

较好，终压用宽幅双网轮碾压

1～2 遍，以最终消除轮迹。技术交底时，必须明确初压、复压、

终压的碾压遍数和碾压速度，明确初压、复压、终压的机械设备，对

‘紧跟慢压，高频低幅

“‘由里向外，由低到高”以及碾压段落的长度等要有明确的交待。 
　　

(3)在施工管理期间要参照沥青路面技术规程要求严格控制沥青材料的质量。重点测试

的内容包括测试频率和项目，测试项目包括沥青含量矿料级配、饱和度、流值、空隙率、马歇