为承包人在履行合同义务中应予完成的实际和准备的工程量去计算

,因此计量范围应为工程

量清单及修订的工程量清单的内容和合同文件规定的中项费用的支付。在计量工作中

,往往

会出现这样的情况

,由于计量工程师没有深入到工程现场进行实地量测,而仅仅是根据设计文

件来进行工程量的计算

,造成了计算失误和不符事实,降低了计量数据的准确性和可靠性。 

　　

3.2 在施工过程中,业主对承包人完成的工程量和应得款项没有及时的给予确认 ,造成了

工程进展与费用支付的不同步和不及时

,也造成承包人资金周转的困难,从而影响施工进度、

工程质量

,最后导致费用的失控和资源的浪费。 

　　

3.3 在项目施工阶段,有个别工程师业务素质不高,缺乏责任心,没有根据合同文件经常地、

不间断地监测施工过程中各种费用的实际支付

,并与各分部分项工程的预算进行比较,检查其

是否有差异

,所以对施工过程中可能出现新增加费没有加以控制和实施措施解决问题,影响了

工程造价的控制。

 

　　

3.4 在施工过程中,有些计量工程师在路基填方中常常出现错误计量,因为以下的几项数

量在日常计量工作中不再另行计量

:如因路基沉陷需增加填筑的土、石方;清除表土或零填方

地段的基底压实、耕地填前夯

(压)实后,回填至原地面标高所需的土、石方数量;为保证路基边

缘的压实度需加宽填筑时

,所需的土、石方数量. 

　　

4 正确掌握公路工程计量的措施 

　　

4.1 熟练掌握计量规则、计量方法,明确合同文件要求 

　　首先

,要做好公路工程计量工作,就必须熟练掌握计量规则,要求监理工程师和审查承包

人对施工工程进行实地测量与实地勘察

,而且,双方还要准确的按照施工图纸去计算,万一其

中一方计算出现错漏

,与另外一方的数据有差异,应当重新进行核算,确保工程量的正确性,此

外

,还要有现场记录资料和监理工程师的签认。 

　　其次

,关于公路工程计量方式一般有以下三种:第一是监理工程师独立计量,第二是承包

人进行计量

,第三是监理工程师与承包人共同计量。公路工程计量通常采用监理工程师与承

包人共同计量方式

,这样有利于节省时间和保证计量质量。 而监理工程师一般只要对以下三

个方面的工程项目进行计量

:第一是工程量清单中的全部项目,第二是合同文件中规定的项目,

第三是工程变更项目。

 

　　最后

,关于合同问题,无论是计量,还是支付,在合同文件中都有明确规定。而且合同工程不

同

,其计量规则和计量方法都会有差别。因此作为计量人员,首先必须全面理解合同文件,主要

包括

:合同条件、招标范本、技术规范、工程量清单前言、招标补遗书、及有关的补充协议。在技

术规范及工程量清单前言中

,计量规则和计量方法都明确给予规定,详细说明了各清单细目确

定的单价所包括的工作内容和范围及要求

,哪些内容作为各细目的附属工作,不单独计量,以

及其价值如何分摊。

 

　　

4.2 修正工程量清单 

　　土方工程计量是工程计量中的关键和难点

,影响因素众多且相当复杂,因环境不同,控制

方法也不同。公路施工工程是一个动态的过程

,在这过程中,工程量清单与制定招标文件时的

估算工程量肯定会有误差

,这需要计量工程师进行实地的勘察和测量,在施工图纸和规范的基

础上估算出来工程量只能作为投标报价的基础

,而不能作为工程结算的依据,工程设计图纸也

存在不尽如人意的地方

,工程量计算错误也时有发生,这就难免会在工程量清单中反映出来。

所以在项目进场后

,计量工程师必须尽快熟悉图纸,认真分析每个清单细目所包含的内容,并

根据技术规范的计量规则

,计算出各个分项工程的工程量,然后将工程量清单细目给各单位汇

总

,对施工图中漏掉的项目向业主上报增补清单。例如路基填方应计入清理场地、基底压实、

耕地填前压实等引起的增加量

,同时应严格扣除桥梁桥长范围及通道涵洞的土石方量。 

　　

4.3 建立工程计量支付台帐 

　　建立清晰的计量支付台帐是管理计量精确程度的有效手段之一

,因为,我们可以利用计算