④对计算结果进行考察时，因为盖梁的实际控制截面

—般不在墩顶，需要严格控制墩

柱边缘处的盖梁单元，对墩顶处的盖梁单元标准可进行适当放宽。

 

　　

3.1 遇到的问题 

　　①预应力钢材在装运、储存过程中，很容易受到物理的损害和腐蚀。

 

　　②在桥梁盖梁的施工过程中，对于空心预制板的使用也是不容忽视的。但是，若果一不
小心，我们的选用的空心板混凝土的强度不够高，很容易导致漏水情况的出现，并且还达
不到设计标准。空心板的选取过程中，若果对空心板的质量好坏不会区分，空心板的不密实
会出现渗水漏水或者局部的裂缝也会出现这种情况。

 

　　

3.2 解决办法 

　　①对钢束拉张的次数进行控制。在进行预应力盖梁的设计的时候不仅要对整个施工过程
在结构上负责任，还要确保我们在使用后桥梁的时候，桥梁是安全的。在进行设计的时候，
除了对盖梁进行准确的计算以外还需要在使用施工带来时把钢束分成两类来进行张拉，在
张拉的同时，我们必须要对张拉的次数进行控制，不可以拉得太少使钢束达不到施工及运
营的要求，但是又不可以拉得太多，给施工带来不便。除此之外，还要对普通钢筋的布置引
起重视。缺乏了普通钢筋，其预应力的结构桥梁就无法正常的进行工作。因为盖梁的尺寸要
相对大一些，所以那些普通的钢筋其直径就不能太细。

 

　　②针对空心预制板的使用，在选取空心板的时候，我们需要谨慎仔细的选取，如果我
们自己不会的话，在购买的时候，带上一个专业人士是非常的有必要的，因为针对空心板
的密度不好导致漏水的问题，我们可以采取防水措施，用赛柏斯防水材料，将此材料喷涂
在不密实的混凝土底板顶面上，经过渗透化学作用，提高混凝土密实度和强度，以达到我
们所想要的效果。

 

　　③通常晴况下盖梁预应力采用较大吨位钢束比较好，小吨位的钢束将使预应力的管道
变得多而繁冗，不仅有效地削弱了预应力混凝土的截面，而目施工也特别繁琐。

 

　　四、桥梁预应力盖梁的应用

 

　　预应力盖梁在现代来所说，主要应用与桥梁的建设中，但是，若就预应力来说，预应
力是被应用于多方面的，在公路的设计中可以看到他的影子，在桥梁的设计中也能看到他
的影子。桥梁预应力盖梁的应用，除了加固了桥梁，减轻了桥梁自身的负重，使行车舒适外，
还能够在空间上缓解了交通的压力，随着经济的发展，桥梁预应力盖梁的应用将会越来越
广泛，其作用也将会发展得越来越好。

 

　　五、总结

 

　　桥梁的性能决定投资的价值，由于盖梁作为桥梁过渡结构，对整个桥梁主体的承载能
力起着很大的作用。但是由于我国对预应力盖梁的研究相对比较少，而桥梁预应力盖梁在我
国来说是一个比较新的课题，具有很大的发展前景和广阔的市场空间，在原来的实施中，
还需要运用新的技术和公艺，为应对这些状况，我们需要加强对着和方面人才的培养，，
按照规矩严格办事，防止事故的发生。为了能够出色的完成施工，提高工程的施工质量，我
们需要优化选取方案，优化设计，为了不给国家造成不必要的浪费，施工单位需要提高节
约的意识，根据实际情况，实事求是，在实际情况下，对于不合理的设计提出自己独特的
见解以及解决方案，为我们国家做贡献。在设计的时候，我们不应该一成不变，固守旧的思
想和办法，我们应该积极吸取好的先进的知识，在优化桥梁盖梁设计施工方案上提出了现
代比较主流的一些设计理念，跟进时代的步伐。这一行为，对于提升桥梁自身的承载能力是
十分可取的。

 

　　参考文献：

 

　 　

[1]  盛 兴 旺 ， 辛 学 忠 .  预 应 力 斜 交 箱 形 连 续 梁 非 线 性 分 析 [J] ， 中 国 铁 道 科 学 ，

2005（2）.