城市道路养护管理是指为保持城市道路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并
向城市道路使用者提供良好服务所进行的作业和管理活动。当需要维修的路面确定维修方案
后，即进入方案实施阶段。其具体步骤如下：

 

　　

1、根据维修设计进行施工前的准备工作。 

　　包括：（

1）明确路面情况：1)路面结构承载能力：其大小决定着路面结构是否需要补

强。

2)路面破损情况：路面损坏状况包括两部分――路面状况指数(PCI)和主导损坏类型 。

PCI 的大小决定是否需要罩面及罩面层的厚度，路面主导损坏类型决定采取措施前需要采
取何种预处理措施。即使

PCI 相同时，若路面主导损坏类型不同，所采用的对策也可能不同

3)路面行驶质量：平整度反映了路面行驶质量。在决定罩面厚度时，应考虑原路面是否平整。
平整度越差，罩面应该越厚。（

2）对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测，

选择符合要求的材料，保证施工材料的质量

;（3）对施工所需要的各种机械、工具进行全面

的维修检查，使其性能处于良好的使用状态，机械数量必须充足，重要的机械要有备用设
备。

 

　　

2、路面的铣刨。 

　　（

1）施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度，在路面上作好标记，

以保证铣刨后具有良好的

“平整度”。（2）铣刨废料要运出场外，不得随意丢弃污染环境。 

　　

3、路面基层的施工。 

　　（

1）需要重做基层的路段，在铺筑新建部分路面垫层前，应将路槽用 12―15T 的三轮

压路机或使用等效的压路机械压

3－4 遍。如发现表层过干表层松散应适量洒水，如表层过

湿，发生

“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基

顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面的回弹膜量等各项指标是否符合
要求。（

2）在进行半刚性基层施工时，拌和时配料要准确、均匀，颗粒级配应符合设计要求。

施工温度应在

5

℃以上，混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过 2 小时。碾压应

该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行，压路机要使用

12T 以上的重型振动压路机，

碾压完成后，应采用洒水车经常洒水进行养生，养生时问应在

7 天以上，整个养生期间必

须始终保持基层或底基层表面潮湿。除洒水车外，应封闭交通。

 

　　

4、封层和粘层施工 

　　半刚性基层完成后，应做封层沥青。对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在

5mm 以内的，

灌入热沥青

;裂缝宽度在 5mm 以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如

果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层

;由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥

青表面铣刨或拉毛，在加铺一层沥青混凝土上封层。

 

　　浇洒封层沥青前，路面应该清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染

;

封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜

;在大风或降雨天

不得施工，气温低于

10

℃时，不宜施工封层。粘层施工时，在浇洒粘层油前，必须将路面

上的赃物清理干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒

;粘层沥青应均匀

洒布，浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通行。

 

　　

5、沥青面层的施工 

　　（

1）施工准备。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中

应保持稳定，不得随意变更

;热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产

配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得
随意变更

;改性沥青在在储存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（2）

沥青混合料的拌和。热拌沥青混合料应采用间歇式拌和机进行拌和；拌和时间应以混合料拌
和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度，应根据设备情况经试拌确定，一般不应少
于

45 秒；改性沥青混合料出厂温度应控制在 170

℃－185℃；拌和厂拌和的沥青混合料应