（

1）骨料，骨料的选择范围比较广泛，可以是酸性的，也可以是碱性的，一般可就地

取材，多数用于热沥青面层的骨料均可使用，级配应符合规定要求，应选择质地坚硬、带有
棱角、硬度大、耐磨的骨料；使用天然砂时，应选择坚硬、干燥、无杂质、无风化、清洁的天然
砂，且砂当量不低于

45；含水量不宜过大，否则会影响运输及拌和。在施工中严格控制级

配，根据工程量大小一次备齐，且要拌和均匀，负责将会造成封层各段外观不一致，如果
细料过多，表面易脆裂；粗料过多则与原路面结合不牢，混合料的和易性不好，摊铺时产
生离析，影响工程质量。
　　（

2）乳化沥青。乳化沥青的质量技术要求的主要控制指标是粘度，乳化沥青分阴离子

型和阳离子型两种。阴离子型带有负电荷，而骨料和填料多为碱性材，两者不易结合，水分
完全靠自然蒸发，破乳的时间较长；阳离子乳化沥青带有正电荷，与骨料拌和产生化学变
化，水分被挤出，强度形成较快。
　　（

3）填料，最常用的填料为普通水泥，也可用石灰粉，使用石灰粉要做筛分试验，小

于

0.07mm 的颗粒不小于 80%。填料的作用主要是：改善级配、调节破乳速度、提高稀浆封层

的稳定性和早期强度，填料的用量不大于

3%（占干骨料的百分比），在实际应用中有时也

不掺填料。
　　

3.应用乳化沥青进行石屑罩面

　　

3.1 石屑罩面的特点分析

　　目前，世界上有各种各样的道路表面处治方法，其中石屑罩面、撒布封层是最常用的路
面养护方法。而石屑罩面特点为：石屑罩面是一个高沥青含量的薄表面处治层，但是这种处
治层是柔软的和耐磨的，掺加聚合物能够增加粘结力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。这
种石屑罩面既能够用于道路养护，也可以用于道路重建，尤其是在道路的抗裂方面有重要
作用。石屑罩面的复合封层如果在比较好的道路基层上进行，处理后的道路表面可承受的交
通量为

40000 辆/日，同时也可能够通行大型载重车。路面养护应用石屑罩面，在现场不需

要限制沥青拌合设备，同时采用石屑封层的路面不会出现反射裂缝和微裂缝，防止了路面
的进一步老化和水浸破坏。
　　

3.2 材料配置

　　石屑罩面采用乳化沥青撒布型，乳液用量

1.8kg/m2。现在调配池内加入一定量水 40

℃

～

50

℃，使乳化沥青全部溶解，以防止影响使用效果。选用优质的 100#石油沥青，乳化点

（环球法）

45.3

℃，延度（25T,5cm/min）98.6cm,将沥青加热至 120℃～130℃，按油水质

量比

60:4 与上述乳化剂溶液混合，高速剪切搅拌 3～5min 得到固含量 60%的沥青乳液。储

存在密闭容器内，尽可能减少乳液与空气的接触面积。我们采用立式储存罐，为防止沉淀备
用搅拌设施，搅拌时应防止带入空气以免造成乳液分解破乳。储存温度与洒布温度相近为
50

℃～85℃，液位较高时自流罐车内，0～5mm 石料 6m3/km2，所用石屑质地坚硬、清洁无

杂质、干燥、无风华的石灰岩，严格控制粉料含量沿路两侧堆放。
　　

3.3 撒布乳液、撒料

　　用扫帚清除表面的所有杂物（必要使用铁锨铲除严重污染处）后，用水冲洗干净，最
后用道路清扫专用鼓风机将表面的浮尘吹干净，以利于乳化沥青与基层的粘结。清扫路面后，
撒布乳化沥青，当乳液运至工地，从运油罐车移至洒油车内，采用管道直接泵送，每输运
一车时间

50min，乳化沥青的撒布量为 1.8kg/m2 喷洒过程中乳液分布均匀，无泡沫粘附在

石料表面导致空白。撒布后约

25min 破乳，立交人工撒料，检测到厚度一致，集料不重叠，

也露不出乳化沥青。然后用

6～8t 胶轮压路机碾压 1～3 遍，碾压时先路边后中心，每次轮

迹重叠约

30cm，碾压速度开始不宜超过 2km/h，以后适当增加，碾压后为使其良好粘结，

应使石料嵌挤紧密而又不致有较多压碎为宜。
　　

3.4 封层