p

----标准轴载（KN）;

i

p

----被换算的各级轴载（KN）;

k-----被换算车辆的类型系数；

1

C

----轴数系数，

(

)

1

2

.

1

1

1

−

+

=

m

C

，

m 是轴数，当轴间距大于 3m 时，按

单独的一个轴载计算，当轴间距小于

3m 时，应考虑轴数系数；

2

C

-----被换算的各级轴载单轮轮组系数，单轮组为 6.4，双轮组为 1，四

轮组为

0.38。

1.2.2 当进行半刚性基层层底拉应力验算时，凡轴载大于 50kN 各级轴载的作

用次数

i

n

，均按下式换算成标准轴载

p

的当量作用次数

`

Ν

：

∑









=

k

i

i

p

p

n

C

C

N

1

8

`

2

`

1

`

式中

`

Ν

----以半刚性材料层的拉应力为设计指标时标准轴载的当量轴次（次/

日）

;

`

1

C

----被换算车型的轴数系数，以拉应力为设计指标时，双轴或多轴的轴

数系数按式

`

1

C

=1+2（m-1）计算；

`

2

C

----被换算车型的轮组系数，单轮组为 1.85，双轮组为 1.0，四轮组为

0.09

1.2.3 设计年限累计当量轴载数 Ne

           Ne=

1

[(1

) 1] 365

t

r

N

r

η

+

− ×

式中

Ne----设计年限内一个车道沿一个方向通过的累计标准当量轴次（次）

     t----设计年限（年）

     r----设计年限交通量平均增长率（%）