施工单位根据类似工程的安装经验，详细制定了安装测量控制方案，采取

“单柱校正”与

“整体调整”相结合的方法，即在安装后立即进行单柱的测量校正，结合前一节柱的测量数
据，对安装钢柱进行垂直度、轴线偏移和标高的调整，然后再安装与此柱相连的其他构件，
待整体安装完成后，进行系统测量并校正个别超差项（点）。为了确保测量质量，在施工测
量中，引入了第三方测量单位，对结构安装进行全过程的跟踪测量，一方面可以验正施工
单位的测量结果，另一方面可以通过专业测量单位的介入对结构的整体测量形成一套系统、
详实的测量记录。

 

　　

3 吊装的关键施工技术、工艺 

　　

3.1 钢构件吊装前的施工准备：钢构件进场、钢构件验收就位、地面拼装。 

　　

3.2 施工路线：

①生产─②途中运输─③工地现场─④卸入堆放区─⑤堆放─⑥测量标高及

垂直

─⑦校正及定位；①─②步的工序可并入制作工序中，从第③步工序开始为现场吊装工

序。

 

　　

3.3 工地现场安装：本工序是安装过程中的难点，构件又重又长，且现场的作业区复杂。

故对现场需做如下要求：

 

　　（

1）卸货点平整、地质密实，保证运载车不会发生失重、失稳或倾斜的现象。 

　　（

2）要求道路能满足运输车辆能把构件一次性运输到安装现场区域。 

　　（

3）卸货起重设备为经查找汽车起重机起重性能表中达到起重要求的吊车（计算吊车

的受力验算），其停放位置满足卸货最长摆杆时最大起重能力，而不倾覆，以确保起吊安
全。

 

　　

3.4 卸入堆放区：由于所有的钢构件都是分段到工地现场，需要在吊装现场堆放，吊装

区是呈动态，所以堆放区是必须以现场吊点的转移加以调整，以点最短的路径，最少障碍
物为选择标准。

 

　　

3.5 钢构件吊装 

　　

3.5.1 对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓

间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。

 

　　

3.5.2 为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出 500mm 的位置，以

便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子
捆绑好，吊点位置选择在距柱端

1/3 柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至

安装位置。

 

　　

3.5.3 吊点的选择：吊点设置在距离柱顶的 1/3 处。 

　　

3.5.4 推动柱子将其底板螺栓孔对准基础锚栓，根据情况，反复小范围的调整，直到所

有预埋地脚都对准螺栓孔后，将构件缓缓的落下，注意在此过程中一定要保证柱子的每个
预埋地脚都进入到螺栓孔，并且保证柱子垂直下落。

 

　　

3.5.5 当整个柱子基本落到基础上，然后调整柱子的中心线与基础的定位轴线。中心线

的调整主要是通过用水平靠尺（具有测水平和垂直的双重功能）对准基础中心线和和柱子
四面已分好的中心线，然后再进行反复调整。

 

　　

3.5.6 调整柱子的标高，由于柱子落在事先复侧的基础上，标高只需进行微调，通过水

平仪检查柱子上事先画好的

500mm 线是否与实际的标高相符，使用垫铁，进行标高的调整。

 
　　

3.5.7 柱子的垂直度控制 

　　（

1）在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用经纬仪对柱子的

垂直度进行调整。

 

　　（

2）通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的间距。 

　　（

3）柱子的标高、轴线和垂直度偏差的调整是相互联系的，待所有标准都达到时才算