(货物)分散管理的模式是营业厅内配合各商品柜组布置了大量的散设的小仓间(柜)。大中型
超市具有大量散存货物，占据大量的仓储面积，如家乐福、易初莲花等超市，货架上存放的
虽然仅是短期流通的货物，但数量很大。因此目前的超市、百货店的设计中应注意到营业面
积内已有大量的储存区域，设计、审核时要参照上表注释中：

“商店建筑，营业部分混有大

量的仓储面积时，可仅采用其辅助部分配比

”，即营业面积=建筑面积×(1 一辅助部分配比)。 

　　为提高面积的准确性也可采用直接扣除辅助部分面积、仓储部分面积等，即得出营业部
分面积。但这就需要在设计初期对该商业建筑的平面布局有一个较为深化的设计，但营业区
域的布局常是由使用单位在内装修阶段确定的，滞后于设计、施工的进展。

 

　　

2、疏散人员数量的计算 

　　（

1）疏散人员数量的确定是商业建筑防火设计中的一个重点，人数将直接影响该商业

建筑疏散体系的建立。以超市为例，疏散人数的确定存在两种理解：一种是套用按每位顾客
1．35 ㎡计算(如用小车选购按 1．70 ㎡计算)，并假设顾客和使用小车者所占的面积均等来
确定疏散人数，此种方法与实际现状存在的误差在于：

(1)实际推车数量可能大于营业面积

所能容纳的推车数；

(2)不是每辆推车都只配有一个人。在某些设计中还存在确定疏散人数

时仅采用推车的情况，即营业面积

÷(1．70㎡／人)，这样的人数显然少于实际人数。另一种

是按照《商店设计规范》中疏散部分的规定：可按每层营业厅和为顾客服务用房的面积总数
乘以换算系数

(人/㎡)来确定第 1、2 层，每层换算系数为 0．85；第 3 层，换算系数为

0．77；第 4 层及以上各层，每层换算系数为 0．60。此处的营业面积应为建筑面积扣除辅
助配比部分。在实践过程中按照此方法计算出的人数又偏大，造成疏散宽度过大，疏散楼梯
数量多，限制了建筑自身对

“适用、经济、美观”的追求。在实际的设计运用中可以乘以一个折

算系数，这个系数的确定有待商榷，可以参考国外的数据指标，但一定要紧密结合我国的
特点并兼顾地域的差异，故须经过调研统计，合理设定出该项系数。

 

　　（

2）影响大型商场疏散人数换算系数选取的因素 

　　

①就不同的商场而言，经营规模、经营范围、经营方式以及所处商业区的位置等对客流

密度影响较大。如大型自选商场，顾客一般采用推车购物，购买品种多，以食品、饮料及日
常生活用品为主，采购量大，疏散走道宽度相对要大一些。又如，大型中心城市的大型百货
商场，规模大，商品齐全，除珠宝、首饰、手表等名贵商品外，一般采用开架售货，客人可
以自由的、专注的选购商品，因此，往往忽视或听不到火警等发生的信息，疏散难度相对较
大。

 

　　

②疏散路线简洁通畅，疏散标识明显易找，结合导购广播系统做事故广播疏散疏导，

是提高商场的安全疏散水平的物质因素。商业建筑一般在不同方向设有足够的疏散楼梯，但
商业建筑一般只有一面或两面面临繁华街道，而其他面可能只朝向一些背街小巷，因为客
流主要来自繁华街道，加之现代商场的交通设施主要是自动扶梯，通向背街的楼梯一般无
人知晓，更无人使用。在事故情况下，经常使用的自动扶梯将被封闭，不能用作疏散，客流
将为找不到疏散出口发生拥挤和恐慌，因此，疏散路线、标识、事故广播将为安全疏散起到
很重要的作用。

 

　　

③安全管理水平对安全疏散有着非常重要的影响。商业建筑是建立在正常的安全管理基

础之上的。当安全管理水平低下，防火安全设施不能正常运行时，将会对商业建筑整体安全
形成隐患。一旦发生火灾事故，将导致人员伤亡，财产损失的重大事故。过去，国内有的大
型商场消防设施齐全，投资很大，但火灾时不能发挥作用，结果导致商场烧毁的重大事故。

 

　　疏散时间与疏散宽度的控制

 

　　（

1）疏散时间是疏散体系设计的根本目标 

　　在人员数量基本确定时，就要对疏散体系进行合理设计，使人员能在安全的时间内疏
散到安全区域，虽然在规范中疏散宽度和疏散距离是疏散体系中的二项重要指标，但其实