设计盲点
电梯噪声多由电梯机房主承重墙与住户共用承重墙或电梯相关设备与
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墙体断开不彻底存在钢性连接，形成 声桥 引起噪声对人的干扰。《住宅
设计规范》明文规定，电梯主机支承钢梁必须伸入电梯井道承重墙上，设
计上的盲点为电梯振动噪声传播途径，钢性连接延墙体、顶面、柱子提供
了强有效的传声介质。目前一些设计承建公司已经意识到上述问题进行了
设计上的修改，把本身设计时通过错层或设置楼梯间分隔等方式分离了机
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房承重墙与业主家内主墙体是可以解决由直接刚性连接形成 声桥 引起的
电梯振动噪声问题。
结构通病
根据电梯噪声产生特性及传递方式，电梯噪声源可归类为以下两大类：
机房结构性传声：由电梯主机及机房控制柜发出，电梯机房内的主承
重粱主墙与业主家内的主墙为一公共墙体或都是刚性结构连体，因此构成
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电梯噪声主要传播 声桥 ，电梯在高速运行及停车时的低频振动及噪音通
过声桥传入住户室内。目前最为普遍的室内电梯噪声污染案例类型，以顶
层或次顶层的住户受噪声影响，其它层楼受影响不大，通过增设低频阻尼
复合减振装置降低振动传递率把噪声降低至使人舒适的声环境以下。
井道结构性传声：电梯运行时，轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道
结构引起的噪声问题。电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接，轿厢导轨
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上滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成 声桥 ，传到住户
室内。目前电梯有两种滑行方式，请你确认你处小区电梯是哪种滑行方式：
1
、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的
2、轿厢是以 U
型导靴（是一种卡胶）固定于导轨的滑行方式的
将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运
行的磨擦噪声（因为滑轮组是由弹簧控制的，可减沙电梯运行中的磨擦与