汽车用小型电机的应用状况知识 http://www.corefly.com

噪声等级，尤其要减少电磁噪声；电动机小型化、无刷化；开发轻薄短小的精密电机；采用
微机控制等。

国内外厂家通过采用新的设计技术、精密加工技术、电子技术、引进新材料和新工艺，

相继开发汽车用小型、精密电动机，其技术新动向主要有以下几方面：

●采用优化设计

为加快小型电动机的更新换代，缩短小型电动机从设计到生产的时间，使试制和实验合

理化，国内外积极采用了计算机辅助设计。采用优质硅钢片，经过优化设计，使电动机取得
了节电效果。美国布莱克-德克尔公司推出的 M-73 电动机，采用计算机辅助设计激磁绕组
的铁芯叠片与通风系统，使电动机功率提高 35％；通过电动机的优化设计，改进了对电动
机磁路和铁芯冲片，使电动机外径尺寸减小 23％，节电 20％，比利时一厂家利用有限元法，
并通过计算机辅助设计，使电动机内部冷却得到优化，降低了转子温升，并使其绕组得到好
的绝缘和浸渍，从而使电动机噪声降低 8 dB，效率达到 97.7％。

●开发高性能磁钢

大力开发高性能稀土类磁钢，是进一步提高汽车用小型电动机性能指标的重要途径。一

些物美价廉的铁氧体磁钢也为小型电动机提供了良好的永磁材料。

目前用钕铁硼起动机、钕铁硼磁钢的步进电动机，可使其同步转矩提高 30％~40％，转

矩 / 惯性之比提高 30％~35％。

●改进电动机结构

改进小型电动机的结构，谋求减少零部件的数量及电动机外形尺寸，也是各厂家深入探

索的课题。就曾率先将逆变器与电动机合为一体，其措施如下：减少控制回路的元件使之高
度集成化；采用冷却风扇缩小散热片等。从而，使逆变器体积缩小 50％，变得更紧凑；由
于逆变器与电动机整体化，安装方便，且噪声低。

国外开发的一种电动机采用外转子结构，将定子装配在空心的外转子内，日本神钢电机

公司将离合器、制动器以及减速器与电动机组合成一体。该电机产品结构紧凑，具有复合功
能，适用于用作转向系统的电子控置装置的驱动电机。

●无刷化

直流电动机效率高，而且控制性能优异，多用来控制速度和位置。但是由于电刷与整流

子之间有滑动接触，从而产生磨损及电磁噪声。各国相继开发用电子换向代替换向器与电刷
电动机，质量轻，体积小，可靠性高，寿命高达 1 万小时以上。同时，它又可以和集成化的
控制回路构成一体，具有高效率、高精度的优点。

●采用微机控制

小型电动机的发展依赖于电子技术相结合的紧密程度。引进微机控制可减少电动机控制

电路的体积并进一步提高其性能，节省安装费用。随着汽车机电一体化技术和汽车电子技术
的发展，这类电动机将在汽车上发挥更大作用。

可以预期，新一代汽车用小型电动机通过引进新工艺、新材料，并与微电子技术相结合，