③对小型排灌系统如遭破坏应予以恢复或加以调整，合理设置小桥涵位置，必要时
对原有排灌体系进行优化合并或改移；
　　④做好项目自身的排水系统，增加必要设施以防止路基路面排水对农田水利的冲击。
3.1.5　合理设置临时施工用地
　　减少或避免占用农田，避免用地范围以外的耕地被机械碾压或堆放材料。临时用地在
竣工后应及时复耕还田，恢复植被。
3.1.6　做好道路沿线景观设计工作　
　　①公路选线、定线时，要尽量与地形地貌相吻合，减少土石方量，减少对自然风景的
破坏，避开受保护的景观空间。②重视路线空间造型设计，包括路线线形(平面、纵面、平
纵组合)和其它景观因素(边坡、挡墙、分隔带、护栏、路面标线、标志牌、广告牌、收费站及服
务区建筑等)的造型设计。③做好沿线绿化设计工作，利用绿化来补充和改善沿线景观，
如边坡尽量采用种草植树的护坡方式。
3.1.7　做好道路降噪设计工作，可通过沿线种树绿化达到减噪目的，必要时设置隔音屏。
3.2　施工阶段环保措施
　　组织广大施工技术与管理人员学习环保知识和有关法规，提高环保意识。在施工准备
工作阶段，认真调查收集沿线相关资料，制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管
理和监测。
3.2.1　减少水土流失
　　根据实际填挖土质合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系
统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行边
坡绿化；合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。
3.2.2　减少噪音污染
　　禁止噪音超标机械进入施工现场，平时注意机械维修保养；合理安排施工组织计划 ，
尽量减少施工活动对沿线居民集中点的干扰。
3.2.3　防止大气污染
　　材料堆放应采取必要挡风措施，减少扬尘。组织好材料和土方运输，防止材料散落造
成环境污染。材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施。对施工场地、材料
运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。
3.2.4　防止水质污染
　　加强对施工队伍的生活污水处理，严禁将其直接排入河道水流中；对路基清除淤泥
表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；弃石弃土应运到合理地点，不得任意堆放 ，
更不能淤塞河道；对桥梁围堰施工，应注意围堰土在施工结束后的清除工作，避免阻塞
河道；桥梁施工机械还应避免油污的污染。
3.3　营运期环保措施
　　⑴加强公路管养工作，对路面和边沟应定期清理。加强边沟、边坡、涵管、急流槽、导流
坝和路田分界墙的养护维修工作。对沿线收费站和服务区的垃圾及污水要进行环保处理。
　　⑵加强公路绿化及其养护工作，既创造良好的视觉景观，也可降噪防尘。
　　⑶加强交通管理，控制不符合环保和技术规定的车辆上路行驶，路线靠近或穿越居
民区应限制鸣笛，完善交通标志、标线，保持良好的交通运输服务状态。
参考文献
1　朱海鹰.高速公路环境问题与环境管理.国外公路. 1996，12.
2

 

　王 健.交通美学理论与实践.

 

北京：科学技术文献出版 社，1992.

3　[美]I.L.麦克哈格.设计结合自然.

 

北京：中国建筑工业 出版社，1992.