b- 零件轴向尺寸，a-实际轴向位移量，r-刀尖圆弧半径。 

　　所以加工图

1 和图 2 零件时，根据图 I 和图 2 零件图的形状，粗加工外轮廓可选用刀尖

圆弧半径

10.8 的 D 型可转位车刀刀片，精加工外轮廓可选用刀尖圆弧半径 r = 0.4 的 D 型可

转位车刀刀片，并使用刀尖圆弧半径补偿。在

NEIJING-FANUC Oi Mate-TC CAK6136V/750

型数控车床加工外轮廓时，用

G42 且在相应的刀位号输人刀尖圆弧半径。以减少刀尖圆弧

半径带来的加工误差，从而保证和提高加工质量。

 

2.3 切削用量的合量选用 　　数控 车 削 加工中的切削用量包括背吃刀量 a。，主轴转速 S
或切削速度

v(用于恒线速度切削)，进给速度或进给量 f。切削用量的选择原则是:粗车时要

首先考虑选择尽可能大的背吃刀量。其次选择较大的进给量

f，最后确定一个合适的切削速

度。精车时应选用较小

(但不能太小)的背吃刀量 a。和进给量 f，同时依据刀具参数尽可能提

高切削速度，以保证加工质量，提高生产率。

 

2.4 切削液的合理选择 　　切削液的主要作用是:冷却和润滑。车削中常用的切削液是乳化液，
数控车床可以选用

10 号或 20 号机油为切削液;当有足够流量的切削液能完全冷却硬质合金

刀具时，在车削钢等塑性材料时，以加冷却液为好

;车铸铁、黄铜、青铜等脆性材料时，一般

不加切削液，因为崩碎切屑与切削液混在一起容易阻塞机床拖板的运动

;用高速钢刀具切削

钢等塑性金属时，要加切削液。例如加工图

1 和图 2 零件时，由于图 1 和图 2 零件材料是

45#钢，所以选用的切削液是乳化液。 
2.5 工件装夹方法的合理选择 　　数控车床上装夹工件的方法与一般车床基本一样。如合理
选择定位基准和夹紧方式，注意减少装夹次数，尽量采用组合夹具等。除一般轴类零件用三
爪自定心卡盘直接装夹外，对于一些特殊零件，必须合理选择装夹方法，否则对零件的加
工质量将带来负面影响，不能发挥数控车床高精度加工的优越性。例如

:细长轴零件在车削

时，由于工件散热条件差，温升高，轴向因热变形造成较大的伸长量，如果用

“一夹一顶”

方法装夹，尾座顶尖就不能用固定顶尖

(固然其定位精度高)，否则细长轴易产生弯曲变形，

科学合理的装夹方法是改用弹性活动顶尖顶轴的右端，并且卡爪部位用钢丝过渡夹紧。车薄
壁工件时为了防止径同夹紧力引起工件变形，可以采用轴向夹紧、开口环过渡夹紧或用软爪
夹紧的方法，另外可以在一端预先留较厚的工艺凸缘用来装夹，待套筒加工完毕后再切除
工艺凸缘。例如，加工图

1 配件右端时，用三爪自定心卡盘装夹工件左端，考虑左端夹位较

短，且工件直径较大，所以采用

“一夹一顶”方法装夹。 

3 必须正确地进行加工程序编制，以提高数控车床加工质量 
3.1 数控车削加工程序编制的特点 
　　数控车床主要用于轴类和盘类等回转体零件的加工。无论何种车庄何种数控系统，它们
均有共同的编程特点在我国，目前使用较多的是中小规格的两坐标连续控制数控车床。

 

　　

(1)在一个程序中.可以采用绝对编程、相对编程或混合编程。 

　　

(2)X 坐标轴方向采用直径编程，即程序中 X 坐标以直径值表示。 

　　

(3)为提高工件的径向尺寸精度，X 方向的脉冲当量取 Z 向的一半。 

　　

(4)数控车削系统备有不同形式的固定循环指令，可进行多次重复循环切削，以适用于

加工余量较大的棒料或锻料加工。

 

　　

(5)由于实际车削使用的刀具刀尖是一个半径不大的圆弧，而在编程时则认为刀尖为一

个点，因此为提高加工精度，需利用

G40, G41、G42 指令进行刀具半径补偿。 

3.2 数控车削加工编程的方法 　　数控车削加工编程的方法有两种方法:手工编程和自动编
程。

 

3.2.1 手工编程:指由人工完成，一般适用于形状相对简单的工件。 　　(1 )最短的空行程路
线

:合理设置起刀点和安排回零路线均可缩短空行程路线。 

　　

(2 )最短的切削进给路线:合理选用循环指令，可缩短切削进给路线。