求开挖台阶施工，并且将填方一侧路基在原设计宽度的基础上加宽

0.5-1 m 进行施工，督促压路机操作手做好路基边部的碾压工作（很

多压路机操作手因为怕翻车而不敢到路基边部去碾压或碾压边部时

不开振，导致路基边部基本上是用土培起来的），待路基封顶成型后

进行刷坡处理，再施工护坡防护，切不可边填筑边防护，保证设计宽

度内路基的压实度百分百合格。必要时应增设土工格栅以增强路基整

体强度，减小或杜绝不均匀沉降。 

6、认真做好高填方路基段路基的压实度检测，并且在原设计宽

度的基础上每侧加宽 0.5-1 m 进行施工，督促压路机操作手做好路基

边部的碾压工作，待路基封顶成型后进行刷坡处理，再施工护坡防护，

切不可边填筑边防护，保证设计宽度内路基的压实度百分百合格。 

7、做好台背回填材料中易溶盐的检测工作，严禁易溶盐含量不

合格填料填入台背产生盐胀，做好桥头处防排水处理，阻止水流入台

背产生成冻胀。 

8、盐渍土路段路基严格按照规范和设计要求做好隔断层处理工

作，并做好路基填料易溶盐检测工作，严禁易溶盐含量不合格填料填

入路基形成盐胀和冻胀。 

三、结论 

为增强高等级沥青路面的质量，通过科学合理地安排工期和精细

化施工，提前采取必要的预防和处理措施，证明以上几种措施和方法

用于减少高等级沥青路面的早期裂缝是科学合理的，也是行之有效

的。