毫米以下颗粒含量要求，避免粗细集料分离。同时，要求矿料中小于

0.075 毫米

的部分其塑性指数小于

4，以免引起沥青膜与矿料间的剥离。

　　因此，从出料仓向运料车卸料时，就必须做到分三层放料。
　　即每卸一斗混合料，料车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第

二、三层放料，减少粗集料的集中。施工过程中，摊铺机前有运料车在等候卸料
即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富裕。

　　谨

防推移

 内

在压实

　　沥

青混合料面
层推移是指
混合料在道
路的纵向发
生位移。推
移伴随着压
路机初次碾
压前方出现
“弓形波”，
也会与混合料的开裂一起发生，特别是靠近摊铺机位置倒车，混合料易产生推
移。

　　沥青混合料中沥青含量过大，细集料过多或碾压时混合料温度过高，

导致摊铺碾压时推移；碾压温度在

140 摄氏度时，细集料多的沥青混合料摊铺

过厚，碾压时，极易产生推移现象；底基层洒布封层油过多，摊铺过热的沥青
混合料被融化后，碾压时易推移。

　　防止混合料推移的最好办法是提高混合料压实时的内在稳定性。施工时

经抽提沥青含量过高，降低沥青混合料内沥青含量。控制在最佳油石比或采用底
限沥青用量，但必须严格控制不得超出范围。控制封层洒布，控制底基层洒布沥
青量或采用较大规格粒径碎石洒布封层。尤其养护工程单层罩面时，封层洒布沥
青量过大，尽量采用单一较大粒径。

　　二次碾压

 防止发裂

　　通常在碾压第二遍后，由于下面层软弱，或养护工程单层罩面下封层

洒油过量，在压实设备作用下导致下层弯曲，引起路面结构的弯沉过大，从而
使新摊铺沥青混合料被拉开，形成了细裂纹，这就是发裂。沥青混合料碾压发裂
影响路面压实度和孔隙率，碾压不实造成孔隙率增大而降低路面使用寿命。

　　沥青混合料碾压温度不适，温度过高时碾压，沥青的粘结料的粘滞度

降低，流动性增加，混合料变软，碾压时易形成弓形波，发裂总量会增加；温
度过低碾压，沥青的粘结料的粘滞度将会增加，混合料将变硬，压实效果会降
低，发裂程度增加甚至发生脆裂。

　　防止混合料发裂的最有效办法是改善沥青混合料的特性，进行有效碾

压。控制下承层质量，严格控制基层弯沉，确保在规范允许范围内，为面层摊铺
提供合格的支撑层；养护工程单层摊铺罩面，控制封层沥青洒布量和碎石粒径。
对已拌和出的非标准沥青混合料禁止上路摊铺。对于软弱的混合料，必须等混合