第三章

监理工作大纲

第一节

监理工程项目概述

一、概况

1、建设条件

1．1 项目区域城镇现状布局、规划与拟建项目的关系

本项目是***拱布拉尕至冶力关的一段改扩建工程，沿线旅游景点密集，有喜泉、老

虎口等，临潭县计划将冶木峡规划为旅游开发区，路线终点位于冶力关镇南接原 S311

线，路线沿线均采用平面交叉与原***线有机结合，使原有的***线成为旅游景区道路；

路线过冶力关镇时采取绕行方案，避开了城镇规划区，符合“近城不进城”，

“利民

不扰民”的设计原则，符合冶力镇城镇发展规划。

1．2 项目区域路网、规划与拟建项目的关系

甘南藏族自治州已形成以国道 213 线兰州至郎木寺大动脉为主线(二级公路)，以省

道 210 线岷县—天险腊子口公路、省道 313 线迭部—旺藏茨日那革命遗址—舟曲公路、

省道 306 线徐家店—临滩县苏维埃政府遗址一合作公路、省道 312 线王格尔塘一夏河拉

卜楞一桑科草原公路(二级公路)、省道 31l 线临洮一冶力关一临潭公路为辅线、以及迭

部九寨沟旅游公路的红色精品旅游线和绿色生态旅游线路网。

省道 S311 冶峡隧道及接线工程位于甘南州临潭县东北部，是定西市通往甘南藏区的

主要道路，也是甘南州临潭县国家 AAAA 级旅游景区冶力关的对外窗口，是临潭县通往

省城兰州的便捷通道、为藏区经济干线路、旅游干线路、区域联络，该项目的建设对改

善当地旅游交通环境，进一步完善藏区路网结构，促进少数民族地区经济交流和可持续

发展，加快沿线贫困地区脱贫致富的步伐是十分必要的。

1．3 沿线自然地理条件及对项目的影响

1．3．1 地形、地貌

***冶峡隧道及接线工程位于甘肃省临潭县境内，东经 103°39′24″～103°44′

13″，北纬 34°57′39″—34°59′11″之间。

项目区地处黄土高原与青藏高原的过渡带，地形上属于侵蚀构造中山区，海拔高度

2100—2750m，起点至上汪子沟、峡子滩至终点池沟村两段地貌为黄土梁侵蚀山地，地

形较缓，山体坡度平均在 30—35°。山体阳坡多为农田，以旱地作物种植为主，水土流

失相对严重，阴坡多为茂密的灌木林，天然植被良好，生态环境优美。隧道穿越的分水