总装实习心得

                ——吴沉

国庆长假之后，我们在第二阶段

——

最后的一个分厂

总装厂实习。汽车的总装就是指将

各种零件结合到一起的过程，通过三个星期的学习，我基本了解了总装厂的分布，总装

的工序即完整的工艺流程，总装设备的结构、原理等。

总装厂从 2009 年 4 月 20 日开建，于同年十月完工，建筑面积达 36911.90㎡，拥有

内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、整车调试线、前桥装配线、后桥装配线、动力总成分

装线、检测线、淋雨线等多条国际先进的生产线。采用地面摩擦式大滑板、悬挂积放链、板式

 

带及滚道等先进输送方式、配有国际先进的真空加注机、玻璃涂胶机、轮胎拧紧 设备及助

 

力 机械装置。具备模块化装配、柔性生产、100％的四轮定位、灯光、侧滑、转毂、废气分析、

声级等检测能力。生产节拍 2.4 分每台，规划年产能 10 万台。可承担吉利 NL 平台的多款

SUV 车型及经济型轿车的生产。

总装厂下设生产科、技质科、管理科及四大生产班组。其中四大生产班组分 A、B、C 及调

整线。A 线为前内饰装配线，主要进行车身内布线、仪表盘装配等。B 线为底盘装配线，进

行汽车发动机、变速器、制动器、车桥等的装配。C 线为后内饰装配线，主要进行车灯、前后

保险杠、内外装饰板、车轮以及相关零部件。最后由调整线进行整车调试。

跟在其他分厂实习一样，我们被分到各个生产班组，最开始我被分到 C 线，即后内饰

装配线。班长给我指定了位师傅，他负责 C13 工位。这个工位的主要工作有安装牌照灯，

摄像头（没有摄像头的车用专用的塑料堵上），打发动机盖的三个螺栓。师傅给我讲了安

装的步骤，并给我拿来工艺卡。由于没有现成的车给我实践操作，他将打好的发动机盖螺

栓卸了让我装，我也知道了发动机盖螺栓要用的扭力值。通过生产线的实际操作，我明白

了：尽管每个工位的看起来操作很简单，但却有很多的技术要求。

总装厂实习的结束，也意味着大雁计划第二阶段告一段落了。我们即将走上各自的工作

岗位，我希望自己能从事制造技术方面的岗位，向工程师的方向努力，为公司的发展贡

献自己的力量。