如何提高企业培训的含金量？

知识爆炸催生知识管理，企业亟需建立学习型组织，企业培训尤为迫切！中外各行各业
都非常重视培训，尤其是 IT 公司，如国外的惠普公司、国内的用友公司，它们的培训由
小变大，由内向外，由起初的为合作伙伴培训转向为各行各业的客户、用户培训。企业培
训已经上升到社会培训的层面，如惠普商学院、用友财务软件培训学院等应孕而生，这种

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由里向外编织、由单向向多维发展的 企业培训 值得我们剖析和借鉴，笔者结合自身全程

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参与过的中国首个 汽车经纪人 培训项目谈谈关于如何提高 企业培训含金量 的个人看
法：

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我认为，企业培训的关键要素包括 立项、课程、师资、制度、效用 等方面：

一、立项要紧扣时代发展：进入二十一世纪，汽车工业迅猛发展，各级各类汽车人才短缺，
目前汽车行业的状况是：大量专业技术人才集中在生产制造的环节上，而在营销、维修、
技术支持等售后服务上，则显得人才数量较少、水平低、结构不合理，这非但不能适应汽
车市场日益发展的需要，而且更难于适应我国加入世贸组织后的挑战，因而当务之急是
加速培养大批汽车领域的销售管理和服务的高级人才。而高校汽车管理工程专业，偏重于
汽车构造及原理，解决的是基础理论知识，而较少培养市场营销方面应用类人才；在当
地甚至全国没有一所培训机构能培养综合型的汽车销售管理类人才，虽然有些广告公司、
咨询顾问培训公司举办过类似的讲座、论坛和培训班，但往往偏重于心理激发，销售谈判
技巧方面的培训，而厂家的培训又只单纯注重本产品的知识技能培训，范围较窄！正是

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在这种供求矛盾的撞击下，我们适时地开办了 汽车经纪人培训班 。事实表明，我们的所
立的项目是符合市场需要，办班方向是精确的！

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二、培训要有特色、上档次：最初我在广州开始着手这个项目时，同事们都随意建议用 汽

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车销售顾问培训 的名称，而 销售顾问 这个名词已在业界用烂了，各汽车厂商的对经销

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商的培训都冠以该 名头 ，我们的培训班如何脱新而出呢？当时我们项目小组经过反复

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掂量，最终我提出了 汽车经纪人 的概念，这概念打了 插边球 ，既区别了 销售顾问 ，

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也避免了被扣上 车虫 的帽子。概念确定后，接下来最关键的就是培训的实质了，汽车销
售人才的工作内容在短短几年内已发生很大的变化，由刚开始的展览式服务到顾问式的

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服务，再到经纪式的服务，也就是说， 汽车经纪人 所提供的服务不仅包括售前的咨询
服务，还有售后的理赔、维修、保养、会员管理等服务，其提供的是贴身的理财甚至是增值
的服务。因此，培训强调形式与内容的水乳交融，尤其是内容要切合实际，培训要上档次，
起初有的同事建议随意拿厂家、咨询顾问公司、培训公司的培训资料改改版、翻新翻新一下
就行了，但我当时坚决要求自主开发一些课程，决不能糊弄学员，在我的倡导下，我们

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成立了课程开发专项小组，我们开设了 中外汽车发展史 、 汽车车辆构造原理及维修养

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护常识 、 汽车销售管理 （数据库营销）、 客户管理 、 二手车置换原理 、 汽车租赁操

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作流程 、汽车物流管理 、银行按揭及保险 、玩转汽车文化（汽车网站、汽车俱乐部） 、

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社交文化及礼仪、价值链的交互设计 、企业文化 、项目管理 等等课程，在科学合理地
设置内容的前提下，我们培训的方式也灵活多样、有机搭配，培训采用了情境教学、游戏
互动、案例分析、现场观摩、书面考试、论文答辩等方式，帮助学员吸收消化所学课程。值得
一提的是，许多企业办得培训都不注重考评，有的只倚重书面考试，而忽略了其他的方