物流行业人才频繁跳槽现象解读

对物流行业高薪诚聘的广告基本上不值得一看，可以说只有对自己能力不足的人才

会产生砰然一动的想法，只有总是对现状极度不满的人才会有抓住这些所谓的机会的想
法，没有多少实际内容，大多是以噱头为主的，没有谁会在对你一点都不了解的情况下 ，
上来就把 50 万砸在你的脑袋上。

物流人才的缺乏和对物流人才的极度渴望是业内公认的事实，其实很多时候根本不是缺
人的问题，最根本的问题是找不到人。为什么呢？看看这样的条件就知道为什么找不到人

“

”

了，一般来说物流行业对人才的要求企业也并不是 特别 的高，也就是那三两条的要求：
实践经验、知识丰富、吃苦耐劳、合作精神。

真的不高啊，不过就是多年的高管经验，最好是博士学历有面啊，还能任劳任怨，同时
不要觉得自己牛就不和同事搞好团结吗？各位，就这四条，你能做到吗，太简单了，所
以总也找不到合适的人。

所谓的物流公司的老板们天天都在叫嚷着物流行业人才少的可怜，根本招不到合适的人
才，就这条件是有难度啊！

对于物流公司来说招不到人其实并不是最主要的问题，最令这些老板们头疼的事情是天
天都要防着哪些人这段时间又有了新的动作，又有跑的可能，这才是真正让他们睡不着
觉的问题，为什么呢？人走了，本来就不好招，谁接替？人走了，业务怎么办，客户关
系出现问题了怎么办？人走了，要是把业务再给带走了怎么办？人走了，把公司的一些
比较重要的信息泄露出去怎么办？人走了往往不是一个人走，下一个会带走的是谁？你
说，我们的老板能不急吗，不急，不急那是瞎话！

这就牵扯出了一个问题，关于物流人才的流失或者是跳槽问题。物流行业的人员流失率是
比较高的，而且也是相当频繁的。基本上一个行业控制在 5%~12%左右的人员流失率是可
以认为适当的范围，但是物流行业是所有行业的异类，出了个别行业外，物流行业的人
员流失率是相当高的，对于整个行业来说比较有代表性的企业，像宝供大概在 18%左右，
而天津的徳利得在 25%左右，有的甚至可以高达 30%左右，这种情况也并不让人感到惊
讶。像上海新兄弟物流的吴静萍所说的他们公司基本上控制在 10%以下，感觉难度较大，
当然不是希望人家做得不好，这 10%要看怎么说，如果说是管理人员的话，可能性还是
有的，如果是综合全司来看不太现实。从整个行业情况来看，国内物流行业的平均人员流
失率在 14%左右，因此对于众多的物流企业老板或者是高管来说，缺人并不可怕，这不
是你们一家的问题，是全行业都面临的痛苦！

问题出来了，为什么招不到人呢，刚才已经说过了，物流公司的招聘要求是很大的一块
因素，所以导致人才望而却步。第二个问题就是为什么人员会有那么多走的还有为什么好
多人又不愿意去应聘其他的公司？

我们知道物流行业是个纯粹的服务性企业，是整个行业链条中的最后一环，所以导致很
多的压力都集中在这个行业，因此就要求这个行业中的每一个企业都应该本着为人民服