2011 年公里监理工程师考试道路桥梁知识复习重点解析 3

  

路面工程

　　第一节考点解析
　　第一部分施工准备工作
　　【考点 1】路面工程用水泥混凝土的控制要点
　　1、原材料的控制要点
　　（1）水泥的控制要点
　　①特重、重交通（即《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）中的结
构安全等级一级、二级）水泥混凝土路面应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥
或普通硅酸盐水泥。中、轻交通的路面，可采用旋窑生产的矿渣硅酸盐水泥。冬季施工、有
快通要求的路段可采用快硬早强 R 型水泥，一般情况下宜采用普通型水泥。
　　②在高速公路、一级公路水泥混凝土路面使用掺有 10%以内活性混合物材料的道路硅
酸盐水泥和掺有 6%-15%活性混合材料或 10%非活性混合材料的普通硅酸盐水泥时，必须
控制不得再掺火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料。路面有抗盐要求时，不宜使用掺
5%石灰石粉的 II 型硅酸盐水泥和普通水泥。
　　③各级公路水泥混凝土路面所使用水泥的化学成分、物理性质等路用品质要求符合规
定。水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分，物理、力学指标合格的检验证明。水泥的存
放期不得超过 3 个月。
　　④水泥的各项路用品质必须合格，并应通过混凝土配合比试验来控制。根据其试配弯
拉强度、耐久性和工作性来确定使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。
　　⑤滑模摊铺水泥混凝土路面宜采用散装水泥。在散装水泥供应不上时，可采用吨包装
或袋装水泥。
　　⑥无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在 55℃以内，并控制混凝土搅拌时
的水泥温度不得高于 50℃。冬季施工应控制水泥温度不宜低于 10℃。
　　（2）粉煤灰的控制要点
　　①滑模摊铺水泥混凝土路面工程可掺用粉煤灰。在水泥混凝土路面中使用 I、II 级粉煤
灰时，应确切了解所用水泥中已经掺加混合材料的种类和数量，以便控制掺量。
　　②粉煤灰进货时应有等级检验报告。滑模施工宜采用散装干粉煤灰。使用粉煤灰的搅
拌楼应增设 1 个水泥罐仓装粉煤灰。
　　③水泥混凝土路面工程，必须控制不得使用潮湿的粉煤灰，控制禁止使用已结块的
湿排干燥粉煤灰。
　　（3）粗集料的控制
　　滑模施工水泥混凝土路面砾石最大粒径不得小于 20mm，破碎砾石和碎石最大粒径
不得大于 30mm，超径、逊径含量均应控制不得大于 5%，粒径水于 0.15mm 的石粉含量不
宜大于 1%。
　　（4）细集料的控制
　　滑模水泥混凝土路面用砂的级配曲线应控制在 I、II 区，并符合级配要求，宜为细度
模数在 2.3-3.2 范围内的中砂或偏细粗砂。
　　2、配合比的控制要点
　　滑模摊铺水泥混凝土路面所用混凝土拌和料的配合比通过满足弯拉强度、工作性、耐
久性和经济性四项基本要求来进行控制。其中，保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和

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