水泥混凝土质量缺陷及处治技术

 
2012 年公路监理工程师考试于 10 月 12-14 日开考，为帮助学员更好的参加考试，特摘公
路监理师章节考试重点供大家参考，本节主要阐述公路监理工程师监理理论相关知识点 ，
 希望对您有所帮助！

水泥混凝土工程基于结构型式的特殊、气候条件的恶劣，或者施工方法、施工工艺的不规
范等很容易在混凝土的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土的表面缺陷大
致可以归纳为如下四个方面：1、表面裂缝。2、表面破损。3、表面颜色不均匀。4、表面漏筋。

不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土的外观质量带来不利的影响。因此，找出混凝土产
生表面缺陷的内因，在施工中有针对性地采取预防措施，对既有的缺陷加以必要的修复
处理，对提高混凝土的外观质量具有重要意义。

一、表面裂缝成因及处理

混凝土表面的裂缝大都是因为收缩而产生的。主要有两大类：一类是刚刚浇筑完成的混凝
土表面水分蒸发变干而引起，另一类是因为混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差
而引起。

刚刚浇筑完成的混凝土，往往因为外界气温较高，空气中相对湿度较小，表面蒸发变干 ，
而其内部仍是塑性体，因塑性收缩产生裂缝。这类裂缝通常不连续，且很少发展到边缘，
一般呈对角斜线状，长度不超过 30cm，但较严重时，裂缝之间也会相互贯通。对这类裂
缝最有效的预防措施是在混凝土浇筑时保护好混凝土浇筑面，避免风吹日晒，混凝土浇
筑完毕后要立即将表面加以覆盖，并及时洒水养生。另外，在混凝土中掺加适量的引气剂
也有助于减少收缩裂缝。

对于较深层的混凝土，在上层混凝土浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降。当混凝土
开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠
会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止
这种沉降，会在混凝土的垂直表面产生裂缝。这种情况一般容易发生在混凝土柱或其它窄
长结构的边角部位。在混凝土初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法。

混凝土在硬化过程中，会释放出大量的水化热，使混凝土内部温度不断上升，在大体积
混凝土中，水化热使温度上升更加明显，在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差，
特别是在特大桥大体积承台施工中，现场实测混凝土内外温差有时会达到 50℃以上。表
层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土将受拉，一旦超过混凝土的应变能力，将产生裂缝。为
了尽可能减少收缩约束以使混凝土能有足够强度抵抗所引起的应力，就必须有效控制混
凝土内部升温速率。在混凝土中掺加适量的矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓；控制原
材料的温度，在混凝土结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。

对于浅层裂缝的修补，通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入；对于
较深或较宽的裂缝，就必须采用压力灌浆技术进行修补。